Фідерний оператор Maersk тимчасово припинив обслуговування напрямку до України через Чорноморський рибний порт (ЧРП) через поточну ситуацію, яка впливає на операційну діяльність. Про це компанія повідомила 21 липня. Водночас про зупинку роботи морського порту «Чорноморськ» не йдеться, зазначили у Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту України у відповідь на запит Forbes Ukraine.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- «Йдеться не про припинення роботи морського порту «Чорноморськ», а про тимчасове призупинення операцій компанії Maersk на одному з терміналів Чорноморського рибного порту», – повідомили у відомстві.
- У міністерстві наголосили, що морський порт «Чорноморськ» продовжує працювати у штатному режимі, а Український морський коридор залишається функціональним.
- «Фідерний оператор не має можливості продовжувати надання сервісу до України через Чорноморський рибний порт до подальшого повідомлення», – заявили в Maersk.
- Судно MEDKON MIRA V.629S, яке мало доставити імпортний контейнерний вантаж до Чорноморська, перенаправлять до порту Констанца в Румунії. Туди ж спрямовуватимуть усі імпортні відправлення з портом вивантаження Чорноморськ, які вже перебувають або очікуються в єгипетському Порт-Саїді.
- Клієнти, яких не влаштовує зміна порту призначення, можуть звернутися до компанії із запитом на зміну пункту доставки (Change of Destination).
- Для експортних вантажів із портом навантаження Чорноморськ Maersk запропонувала два варіанти: безкоштовне скасування бронювання або перенесення порту навантаження до Констанци зі збереженням поточної ставки морського фрахту для контейнерів, які вже перебувають у порту.
- Компанія рекомендувала клієнтам узгоджувати всі зміни через службу підтримки. Самостійне коригування відправлень через сайт Maersk може призвести до автоматичного нарахування штрафів та зміни вартості фрахту.
- У Міністерстві також уточнили, що Чорноморський рибний порт і ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ» є різними портовими операторами. Повідомлення Maersk стосується саме терміналу в Чорноморському рибному порту, а не роботи морського порту «Чорноморськ» загалом.
Контекст
Maersk відновила регулярний контейнерний сервіс до порту Чорноморськ у червні 2024 року. У жовтні того ж року оператор запустив прямий фідерний маршрут між Чорноморськом, Констанцою та Порт-Саїдом.
У 2026 році Росія здійснює атаки на портову інфраструктуру України в середньому кожні п’ять днів. Унаслідок ракетних і дронових ударів пошкоджено 193 об’єкти портової інфраструктури та 25 цивільних суден.
Порти Одеської області та Дунайського регіону залишаються основними логістичними маршрутами для експорту української аграрної продукції після скорочення можливостей частини чорноморських напрямків. Саме через ці порти проходить значна частина альтернативних експортних потоків, які забезпечують валютні надходження до України.
Попри постійні атаки, за підсумками першого півріччя 2026 року українські морські порти обробили 42,4 млн тонн вантажів. Обсяг перевалки зріс на 6% порівняно з аналогічним періодом 2025 року, коли через українські порти пройшло близько 40 млн тонн вантажів. Водночас у липні інтенсивність російських ударів по портовій інфраструктурі зросла.
