Максим Шкиль – об отношениях между бизнесом и властью, миллиардных государственных заказах и долгах, дорогих авто и планах за пределами Украины.
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1259 грн замість 1799 грн. Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас. В період акції Christmas sale діє знижка 30% 🎁
Компания Autostrada Максима Шкиля, 40, стала известной в Украине с началом президентской программы «Большое строиельство». Она – один из лидеров рынка вместе с двумя другими игроками: «Автомагистраль-Юг» и «дочкой» турецкой Onur.
В военное время строительство дорог неактуально. В бюджете 2024-го деньги Дорожного фонда, из которых Агентство восстановления (а ранее «Укравтодор») финансировали строительство и ремонт магистралей, передали напрямую в бюджет. Выглядит так, что Autostrada адаптировалась к новым реалиям. Вместо дорог она получает подряды на строительство мостов, водопроводов и защиту объектов энергетики. Благодаря этому Шкилю удается сохранять общую выручку группы на уровне 10–12 млрд грн.
Однако его имя на слуху благодаря не только выигранным гостендерам, но и небизнесовым событиям. Полгода назад Шкиль с помощью журналиста УП Михаила Ткача разыграл на аукционе свой Maybach – полученные 30 млн грн ушли на ВСУ. 21 апреля бизнесмен на своей Facebook-странице обнародовал конфликт сотрудника департамента стратегических расследований Нацполиции с персоналом и посетителями киевского ресторана GoodWine. Оперативника в тот же день уволили.
В большом интервью Forbes Шкиль рассказывает, почему пошел на публичность этой истории, когда нацелился на строительство метрополитена и на чем будет зарабатывать в 2030 году.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
