Прослухати матеріал
05:44 хвилинС 1 января в Украине перестала действовать часть льгот при импорте электрических авто, которые работали с 2019 года. Как это повлияло на цены и продажи таких авто и как автодилеры меняют свои стратегии?
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
«Аналитику делать рано, но по ощущениям спрос упал вдвое по сравнению с первой неделей 2025-го», – говорит совладелец сети Electri4ka Александр Гавреш. Electri4ka на конец 2025 года продавала до 500 машин в месяц – онлайн и через сеть собственных салонов в шести городах.
Благодаря льготной поддержке с 2019-го в Украине сложились одни из самых благоприятных в Европе налоговых условий ввоза электрокаров, объяснял заместитель председателя правления Украинской ассоциации участников рынка электромобилей (EV-UA) Вадим Игнатов. Желающим пересесть на «электро» в течение семи лет не нужно было платить НДС и пошлину за растаможку авто с электрическим двигателем и сбор в Пенсионный фонд, а акциз составлял от €1/кВт⋅ч.
