Частные самолеты бизнесменов массово покидают Украину. Среди них джеты Рината Ахметова, Виктора Пинчука, Вадима Новинского и Александра Ярославского. Почему они улетели и когда вернутся
Журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Около 20 чартеров и частных самолетов 13 февраля покинули Украину, пишет «Украинская правда» со ссылкой на Flightradar24. В этот день, по данным издания, из страны улетели самолеты бизнесменов Игоря Абрамовича, Бориса Колесникова, Андрея Ставницера и Вадима Нестеренко.
- В субботу, 12 февраля, из страны также улетели самолеты Вадима Столара и Василия Хмельницкого.
- 10 февраля – Вадима Новинского и Александра Ярославского.
- 30 января – Виктора Пинчука и Рината Ахметова.
Означает ли это, что богатейшие украинцы бегут из страны?
Не обязательно. Например, самолет Колесникова отправился на плановое техническое обслуживание в Чехию, а сам бизнесмен остался в Киеве. «Самолет полетел только с экипажем, больше никаких пассажиров», – сказал Forbes Колесников.
Как свой отлет объясняют остальные
- Отлет Рината Ахметова в Европу был запланирован заранее, и в ближайшее время он обязательно вернется в Украину, говорит пресс-секретарь бизнесмена Анна Терехова.
- Виктор Пинчук тоже в Европе, потому что планирует 18–20 февраля быть на Мюнхенской конференции по безопасности. После конференции Пинчук вернется в Украину, говорит Наталья Вовк, директор по коммуникациям Фонда Виктора Пинчука. «Он часто путешествует», – говорит она.
- Вадим Новинский вернется в Украину 14 февраля, говорит пресс-секретарь «Смарт-Холдинга» Евгений Загорулько. «(Новинский) покидал страну, но график его личных и бизнес-поездок не связан с ажиотажем и истерией, которые в последнее время нагнетаются украинскими и иностранными СМИ», – говорит Загорулько.
- Василий Хмельницкий планирует вернуться в Украину 20 февраля. «Даже если отменят рейсы и закроют небо, мы долетим в Польшу и оттуда вернемся в Украину», – написал он в Facebook. Сейчас Хмельницкий в образовательном туре в Израиле и ОАЭ, который был запланирован заранее.
- Александр Ярославский улетел в Лондон 10 февраля, чтобы встретиться с семьей. С 12 по 19 февраля у него запланирован семейный лыжный отдых, пишет пресс-служба его компании DCH. В ночь перед отлетом его кортеж под Харьковом сбил насмерть мужчину и скрылся с места ДТП.
- Андрей Ставницер, совладелец порта ТИС, отправился в Дубай на конференцию «Галфуд-2022», также у него запланирована встреча с DP World. «Это мероприятия, которые планируются очень заблаговременно», – говорит Анастасия Жук, директор по коммуникациям ТИС.
Страховые компании просят улететь
Еще одна возможная причина отлета самолетов – просьба лизингодателей. На фоне новостей о возможном дальнейшем вторжении России в Украину владельцы воздушных судов просят эвакуировать свои самолеты из Украины. 12 февраля такое случилось со SkyUp. Лизингодатель одного из самолетов компании – резидент Ирландии – запретил вылет его самолета из Португалии в Украину. Авиакомпания посадила самолет в Кишиневе и организовала пассажирам трансфер в Киев.
В тот же день страховая компания сказала SkyUp вывезти самолеты из Украины до 14 февраля, говорит коммерческий директор SkyUp Людмила Слободянюк. Похожие сообщения 11–12 февраля получили практически все авиакомпании с рейсами в Украину, говорит на условиях анонимности топ-менеджер одной из украинских авиакомпаний. «Самолет, оформленный в лизинг, а это большинство самолетов в Украине, без страховки не сможет взлететь», – говорит экс-региональный менеджер «АэроСвит» и МАУ Виктор Логвиненко.
Уведомление о прекращении страховки получили также операторы бизнес-джетов, большинство из которых к понедельнику, 14 февраля, обязались вывезли свои самолеты с территории Украины, сказал Forbes топ-менеджер одной из украинских авиакомпаний. Он попросил не называть его имени.
Рассылка Forbes AI: искусственный интеллект глазами тех, кто рискует деньгами
Но это касается не всех частных самолетов. Если, например, Ахметов владеет своим самолетом напрямую, он сам берет на себя ответственность за риски перелета в Украину, и страховая не может ему запретить парковать самолет здесь. «Если Украина не выдвигает каких-либо дополнительных требований, то я на своем самолете могу спокойно летать», – говорит Евгений Трескунов, основатель консалтинговой компании «Авиаплан».
