Приватні літаки бізнесменів залишають Україну масово. Серед них джети Ріната Ахметова, Віктора Пінчука, Вадима Новінського та Олександра Ярославського. Чому вони відлетіли і коли повернуться
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Близько 20 чартерів та приватних літаків 13 лютого залишили Україну, пише «Українська правда» з посиланням на Flightradar24. Цього дня, за даними видання, з країни відлетіли літаки бізнесменів Ігоря Абрамовича, Бориса Колеснікова, Андрія Ставніцера та Вадима Нестеренка.
- У суботу, 12 лютого, з країни також відлетіли літаки Вадима Столара та Василя Хмельницького.
- 10 лютого – Вадима Новінського та Олександра Ярославського.
- 30 січня – Віктора Пінчука та Ріната Ахметова.
Чи означає це, що найбагатші українці тікають із країни?
Не обовʼязково. Наприклад, літак Колеснікова вирушив на планове технічне обслуговування до Чехії, а сам бізнесмен залишився в Києві. «Літак полетів тільки з екіпажем, більше ніяких пасажирів», – сказав Forbes Колесніков.
Як свій відліт пояснюють решта
- Відліт Ріната Ахметова до Європи заплановано заздалегідь, і найближчим часом він обовʼязково повернеться в Україну, каже прессекретар бізнесмена Ганна Терехова.
- Віктор Пінчук також у Європі, бо планує 18–20 лютого бути на Мюнхенській конференції з безпеки. Після конференції Пінчук повернеться до України, каже Наталія Вовк, директор з комунікацій Фонду Віктора Пінчука. «Він часто подорожує», – каже вона.
- Вадим Новинський повернеться до України 14 лютого, каже прессекретар «Смарт-Холдингу» Євген Загорулько. «(Новинський) залишав країну, але графік його особистих та бізнес-поїздок не повʼязаний з ажіотажем та істерією, які останнім часом нагнітаються українськими та іноземними ЗМІ», – каже Загорулько.
- Василь Хмельницький планує повернутися до України 20 лютого. «Навіть якщо скасують рейси та закриють небо, ми долетимо до Польщі та звідти повернемося до України», – написав він у Facebook. Наразі Хмельницький в освітньому турі в Ізраїлі та ОАЕ, який був запланований заздалегідь.
- Олександр Ярославський відлетів до Лондона 10 лютого, щоб зустрітися з сімʼєю. З 12 по 19 лютого у нього запланований сімейний лижний відпочинок, пише пресслужба компанії DCH. У ніч перед відльотом його кортеж під Харковом збив на смерть чоловіка та втік із місця ДТП.
- Андрій Ставніцер, співвласник порту ТІС, вирушив у Дубай на конференцію «Галфуд-2022», також у нього запланована зустріч із DP World. «Це заходи, які плануються дуже завчасно», – каже Анастасія Жук, директор із комунікацій ТІС.
Страхові компанії просять відлетіти
Ще одна можлива причина відльоту літаків – прохання лізингодавців. На тлі новин про можливе подальше вторгнення Росії в Україну власники повітряних суден просять евакуювати свої літаки з України. 12 лютого таке сталося зі SkyUp. Лізингодавець одного з літаків компанії – резидент Ірландії – заборонив виліт його літака з Португалії до України. Авіакомпанія посадила літак у Кишиневі та організувала пасажирам трансфер до Києва.
У той же день страхова компанія сказала, що SkyUp вивезе літаки з України до 14 лютого, каже комерційний директор SkyUp Людмила Слободянюк. Схожі повідомлення 11–12 лютого отримали практично всі авіакомпанії з рейсами в Україну, говорить на умовах анонімності топменеджер однієї з українських авіакомпаній. «Літак, оформлений у лізинг, а це більшість літаків в Україні, без страховки не зможе злетіти», – каже ексрегіональний менеджер «АероСвіт» та МАУ Віктор Логвиненко.
Повідомлення про припинення страховки отримали також оператори бізнес-джетів, більшість з яких до понеділка, 14 лютого, зобовʼязалися вивезти свої літаки з території України, сказав Forbes топменеджер однієї з українських авіакомпаній. Він попросив не називати його імені.
Розсилка Forbes AI: штучний інтелект очима тих, хто ризикує грошима
Але це стосується не всіх приватних літаків. Якщо, наприклад, Ахметов володіє своїм літаком безпосередньо, він сам бере на себе відповідальність за ризики перельоту в Україну, і страхова не може заборонити йому паркувати літак тут. «Якщо Україна не висуває жодних додаткових вимог, то я на своєму літаку можу спокійно літати», – каже Євгеній Трескунов, засновник консалтингової компанії «Авіаплан».
