Иран планирует поставлять часть своей нефти в Китай по железной дороге после того, как США объявили морскую блокаду судов, следующих в иранские порты. Также Тегеран рассматривает импорт продуктов питания автотранспортом через Кавказ и Пакистан, однако альтернативных маршрутов недостаточно для полноценной замены морской торговли. Об этом пишет The Wall Street Journal.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Иранская ассоциация судоходства 30 апреля сообщила, что лишь около 40% торговли страны можно перенаправить в обход заблокированных портов.
- Обострение конфликта усилило внутренний раскол в иранской власти. Умеренное крыло во главе с президентом Масудом Пезешкианом выступает за сдерживание эскалации и переговоры с президентом США Дональдом Трампом, рассчитывая, что Вашингтон стремится как можно быстрее завершить конфликт.
- Зато сторонники жесткой линии призывают Иран перехватить военную инициативу и возобновить активные боевые действия, чтобы еще больше поднять мировые цены на нефть и усилить давление на администрацию Трампа. Они считают американскую блокаду актом войны, который требует силового ответа.
- 30 апреля верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи выступил с новыми угрозами в адрес США. В заявлении, зачитанном на государственном телевидении, прозвучала фраза: «Иностранцы, творящие зло, должны быть в глубинах воды».
- Корпус стражей исламской революции также пригрозил дальнейшей эскалацией, в частности возможным повреждением подводных телекоммуникационных кабелей в Ормузском проливе, что может вызвать перебои с интернет-связью в разных частях мира. Связанное с КСИР агентство Tasnim ранее опубликовало карту кабелей, проложенных через пролив.
Контекст
13 апреля США объявили о блокаде судов, маршрут которых проходит через иранские порты. В результате была фактически парализована работа иранского «теневого флота», который годами помогал Тегерану обходить американские санкции и поставлять нефть, прежде всего в Китай.
В Иране ранее считали, что страна получила стратегическое преимущество, перекрыв Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Однако американская блокада существенно осложнила внешнюю торговлю страны.
Тем временем Дональд Трамп поручил своей команде готовиться к длительной блокаде, которая может продолжаться до тех пор, пока Иран не согласится выполнить американские требования по ядерной программе. В Тегеране надеются, что Вашингтон в конце концов будет вынужден ослабить ограничения из-за давления мировых рынков и роста цен на топливо в США. Американская сторона, в свою очередь, рассчитывает, что экономический кризис заставит Иран пойти на уступки.
По данным WSJ, война уже нанесла серьезный удар по экономике Ирана: более миллиона человек потеряли работу, продукты питания стремительно дорожают, а длительные перебои с интернетом негативно сказались на онлайн-бизнесе. За последний год иранский риал обесценился более чем вдвое, а курс доллара достиг 1,81 млн риалов.
