Експорт Китаю у квітні 2026 року зріс на 14,1% у річному вимірі та досяг рекордних $359,4 млрд, значно перевищивши прогноз на рівні 7,9%, свідчать дані митної статистики КНР. Динаміка різко прискорилася порівняно з березнем, коли зростання становило лише 2,5% – найнижчий показник із жовтня 2025 року, пише Trading Economics.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- Прискорення експорту пояснюється зростанням попиту на китайські промислові компоненти на тлі побоювань подорожчання сировини через війну між Іраном та США. Компанії активно нарощували закупівлі, формуючи запаси у виробничих ланцюгах.
- Постачання до США у квітні зросли на 11,3% у річному вимірі – до $36,8 млрд. Це стало відновленням після падіння на 26,5% у березні, попри збереження тарифного тиску з боку адміністрації Дональда Трампа. У січні та лютому сукупне скорочення поставок до американського ринку становило 11%.
- Позитивна динаміка також зафіксована на інших ключових ринках. Експорт до країн Південно-Східної Азії та Європи суттєво зріс, а поставки до Японії збільшилися на 4%.
- Загалом за перші чотири місяці 2026 року експорт Китаю зріс на 14,5% у річному вимірі та досяг $1,34 трлн. Водночас поставки до США за цей період скоротилися на 10,2%.
Контекст
Китай залишається найбільшим експортером світу, а його зовнішня торгівля чутливо реагує на геополітичні ризики та зміни у глобальних ланцюгах постачання. Поточне прискорення експорту відбувається на тлі нестабільності на енергетичних ринках і очікувань зростання виробничих витрат.
У 2025 році Китай імпортував близько половини своєї нафти та майже третину СПГ саме з Близького Сходу. Приблизно 45–50% нафтового імпорту КНР транспортується через Ормузьку протоку. Будь-яка ескалація у регіоні безпосередньо загрожує енергетичній безпеці країни.
Наприкінці 2025 року Китай імпортував до 1,4 млн барелів на добу з Ірану – 13% від загального нафтового імпорту та 80–90% усього іранського нафтового експорту. Конфлікт фактично відрізав це джерело. Не менш серйозний удар – по експорту: китайські поставки на Близький Схід, зокрема автомобілі до ОАЕ та сталь до Саудівської Аравії, стрімко зростали у 2025 році на тлі торговельних тертя зі США – і тепер стикаються з логістичними перешкодами.
