«Укрзалізниця» вперше запровадила централізовану модель управління розміщенням реклами на вокзалах по всій Україні. Про це повідомили в пресслужбі компанії 5 травня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- У системі «Prozorro.Продажі» відбувся аукціон на право розміщення рекламних носіїв на 94 вокзалах. Переможцем стало ТОВ «Рекламне агентство Група Укр-Медіа», яке отримало можливість керувати 898 рекламними площинами. Вартість місячного договору становить 2,05 млн грн без ПДВ.
- В «Укрзалізниці» зазначають, що централізована модель має впорядкувати рекламний простір і підвищити ефективність використання вокзальної інфраструктури.
- У межах договору також передбачено оновлення рекламних конструкцій коштом переможця. Зокрема, нові екрани встановлять над ескалатором Центрального вокзалу Києва, а також на вокзалах у Києві, Львові, Дніпрі, Івано-Франківську та Татарові-Буковелі.
- Крім того, у Києві, Одесі, Дніпрі та Львові з’являться сітілайти з відеоконтентом.
Контекст
Бюджетний дефіцит «Укрзалізниці» у 2026 році, за оцінкою Мінрозвитку, може перевищити 40 млрд грн. Окрім нестачі коштів на операційну діяльність, із січня компанія перебуває у дефолті за боргом понад $1 млрд, який залучали для підготовки інфраструктури до Євро-2012.
На тлі фінансових проблем УЗ запропонувала нову модель формування цін у преміальному сегменті. Її презентували 5 лютого. Вартість квитків у вагонах СВ та першому класі «Інтерсіті» планують зробити динамічною – ціна залежатиме від сезону, дня тижня, часу купівлі квитка та рівня заповненості поїзда. Як повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський, нові тарифи мають запрацювати у березні–квітні.
Також із квітня на 20% подорожчає проїзд у вагонах СВ міжнародних поїздів.
Ще одна запланована зміна – нові правила повернення квитків. Із березня «Укрзалізниця» хоче запровадити прогресивну систему компенсації: що ближче до дати відправлення пасажир повертає квиток, то меншу суму отримає назад.
Чи зможуть ці кроки покращити фінансовий стан компанії – читайте у матеріалі Forbes Ukraine.
