Європейський Союз та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) надають «Укрзалізниці» грантову підтримку на загальну суму €54 млн для реалізації трьох ключових напрямів: підвищення енергетичної незалежності, розвиток безбар’єрної інфраструктури та навчання персоналу. Йдеться у повідомленні компанії від 28 квітня.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- Пакет фінансування включає інвестиційний грант ЄС у розмірі €44 млн, який доповнює кредит ЄБРР на €180 млн, підписаний у грудні 2024 року. Окремо ЄБРР надає €10 млн на модернізацію та підвищення доступності ключових залізничних станцій.
- Додатково проєкт уже отримав ще один грант – £20 млн (приблизно €24 млн) від уряду Великої Британії до Фонду енергетичної підтримки України, який адмініструється через Секретаріат Енергетичного співтовариства.
- Ці кошти також сприятимуть інтеграції ветеранів у систему залізничного транспорту після їхнього повернення, зазначила посол ЄС в Україні Катаріна Матернова.
- Близько €41 млн із загального пакета буде спрямовано на енергетичні рішення, зазначив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський. Йдеться про розвиток децентралізованої генерації, зокрема встановлення до 200 МВт малих газових когенераційних установок на об’єктах по всій країні.
- Це має забезпечити часткову енергетичну автономність у періоди блекаутів і знизити витрати компанії. У ЄБРР наголосили, що проєкт має на меті підвищення енергетичної стійкості та забезпечення стабільного постачання електроенергії для критичної інфраструктури та споживачів.
- Ще €10 млн буде спрямовано на розвиток безбар’єрності. Частину цих коштів уже використовують для модернізації інфраструктури, зокрема платформ на київському вокзалі, встановлення ліфтів та ескалаторів. За словами Перцовського, ці зміни будуть помітні для пасажирів у найближчий час.
- Окремий компонент програми – €3 млн – передбачає розвиток системи навчання та перекваліфікації працівників. У «Укрзалізниці» пояснюють, що компанія має значну потребу в оновленні навичок персоналу, особливо з урахуванням повернення співробітників із військової служби.
- Частина з них матиме новий управлінський досвід і потребуватиме перепідготовки для роботи в цивільній залізничній системі. На ці кошти планується створення навчального центру та центру реінтеграції ветеранів у межах академії «Укрзалізниці».
- Щороку програма дозволить 1000–1200 працівникам отримувати нові професійні кваліфікації, зокрема для керівних та технічних посад. Також передбачено закупівлю тренажерів і обладнання для навчальних аудиторій.
- У компанії зазначають, що всі три напрями програми реалізовуватимуться паралельно. Роботи з модернізації на київському вокзалі вже тривають і мають бути завершені цього року, хоча постачання частини обладнання, зокрема ліфтів та ескалаторів, потребує часу через вимоги міжнародних процедур закупівель ЄБРР.
- Підготовка до запуску навчального центру також уже розпочата – визначено локацію та ведуться організаційні роботи. У «Укрзалізниці» додають, що активно співпрацюють із європейськими освітніми та професійними установами залізничного профілю.
Контекст
Дефіцит бюджету «Укрзалізниці» у 2026 році, за прогнозом Мінрозвитку, перевищить 40 млрд грн. Окрім операційного розриву, компанія з січня перебуває в дефолті за боргом понад $1 млрд, залученим для фінансування проєктів до Євро–2012.
Для стабілізації ситуації УЗ запропонувала нову модель ціноутворення у преміальному сегменті, яку презентували 5 лютого. Вартість квитків у вагонах СВ та «Інтерсіті» першого класу залежатиме від сезону, дня тижня, дати придбання та заповненості поїздів. Запуск нових тарифів очікується у березні–квітні, повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський.
Також із квітня на 20% зросте ціна проїзду у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів.
Крім того, у березні «Укрзалізниця» планує запровадити прогресивну шкалу повернення коштів за квитки: чим ближче дата відправлення, тим меншу частку вартості отримає пасажир у разі повернення. Чи допоможуть ці зміни покращити фінансовий стан компанії – у матеріалі Forbes Ukraine.
