«Укрзалізниця» запустила регулярний вантажний рейс Румунія – Україна. Для транспортування застосовують спеціальні фітингові платформи, повідомила пресслужба компанії 4 травня.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Перший великогабаритний вантаж – листовий прокат – вже перевезено з порту Констанца до станції Перечин напряму.
- Перевезення здійснюються через прикордонний перехід Дяково-Халмеу.
- Рейс запустили сумісно з дочірньою компанією в Польщі – UZ Cargo Poland, а також філією УЗ «Центр транспортного сервісу «Ліски».
- Для транспортування застосовують спеціальні фітингові платформи, що переставляються без перевантаження вантажу з колії 1520 мм на євроколію – 1435 мм. Зазвичай через це доводиться переносити вантажі в інші вагони, що підходять для вужчих колій. Але з цією технологією потрібно лише замінити візки під платформами, що займає всього кілька годин, уточнили в УЗ.
- Технологія дозволяє зменшити витрати, а також час проходження кордону, це важливо в умовах скорочення вантажоперевезень і, відповідно, доходів, бо відкриває нові ринки, наголосили в «Укрзалізниці».
Контекст
Україна активно розвиває євроколію для інтеграції з TEN-T (трансʼєвропейською транспортною мережею): перша ділянка Чоп – Ужгород (22 км, 1435 мм) відкрита 5 вересня 2025 року за підтримки ЄІБ (€28,6 млн), що дозволило запустити прямі пасажирські поїзди з Ужгорода до Будапешта, Відня, Братислави та Кошице. Наступні етапи – Мостиська II – Львів (Скнилів) та інші коридори мають відкрити у найближчі роки.
Матеріали по темі
