Китайский производитель электромобилей BYD Co. достиг полного годового плана продаж и, по оценкам аналитиков, обогнал Tesla Inc., став крупнейшим мировым производителем EV в 2025 году. Об этом сообщает Bloomberg.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Компания поставила 4,6 млн автомобилей за прошлый год, что на 7,7% больше, чем в 2024 году. Почти половина продаж – 2,26 млн – пришлась на полностью электрические автомобили, остальные – на подключенные гибриды. Продажи за рубеж превысили ожидания аналитиков, достигнув 1,05 млн единиц, что помогло компенсировать падение спроса на внутреннем рынке.
- В четвертом квартале Tesla ожидает поставить около 440 900 автомобилей, что на 11% меньше, чем годом ранее. По итогам года компания продала около 1,66 млн машин, второй год подряд демонстрируя снижение годовых объемов.
- Рост BYD замедлился из-за усиления конкуренции в Китае со стороны Geely Automobile и Xiaomi, а также из-за сокращения стимулов для покупателей EV. Несмотря на это, компания продолжает оставаться лидером, а ее годовые акции в Гонконге выросли на 2,3% в первый день торгов в новом году.
- Генеральный директор BYD Ван Чуаньфу признал, что технологическое преимущество компании в Китае уменьшилось, но подчеркнул, что команда из 120 000 инженеров обеспечивает перспективы для будущих прорывов.
- На 2026 год BYD поставила цель расширить объем международных продаж до 1,5-1,6 млн единиц и, по оценкам аналитиков, может достичь общего объема продаж в 5,3 млн автомобилей.
- Deutsche Bank прогнозирует, что новые модели и технологическая платформа усилят конкурентоспособность компании, позволив укрепить отрыв от Tesla.
Контекст
За последние пять лет BYD превратился из нишевого производителя в одного из глобальных лидеров: продажи электрокаров и гибридов выросли с 430 000 в 2020 году до 4,3 млн в 2024-м, что вывело компанию на уровень с GM и Ford.
В марте 2025-го BYD анонсировал планы привлечь $5,2 млрд путем размещения акций для финансирования исследований, расширения на международные рынки, пополнения оборотного капитала и других корпоративных целей. В первом квартале чистая прибыль компании составила 9,15 млрд юаней ($1,3 млрд), превысив ожидания аналитиков и значительно опередив Tesla, чья прибыль составила всего $409 млн – в три раза меньше.
Однако к концу 2025 года темпы роста замедлялись. В августе производство BYD снизилось второй месяц подряд – впервые с 2020-го.
