ЕС и Индия спустя почти 20 лет переговоров заключили торговое соглашение, которое назвали «матерью всех соглашений». Документ предполагает снижение тарифов практически на весь спектр товаров, одновременно сохраняя защиту для отдельных продуктов. Главное из разборов Bloomberg и Financial Times.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Европейский союз и Индия заключили историческое соглашение о свободной торговле (FTA), которое создает зону свободной торговли для 2 млрд человек. Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен назвала это соглашение «матерью всех соглашений», подчеркнув его масштаб и значение для обеих сторон.
Соглашение предполагает существенное снижение или полную отмену пошлин на широкий спектр товаров, включая автомобили, текстиль и электронику, что должно удвоить европейский экспорт в Индию уже к 2032 году.
Этот стратегический шаг направлен, в частности, на уменьшение зависимости ЕС от рынков США и Китая, особенно на фоне жесткой тарифной политики администрации президента США Дональда Трампа, отмечают западные медиа.
Каковы возможности и главные причины подписания соглашения между ЕС и Индией? Forbes Ukraine выбрал главное из материалов международных медиа: Bloomberg и Financial Times.
Охватывает более 96% товаров. Что в соглашении между Индией и ЕС
Соглашение между Индией и ЕС предполагает масштабную отмену таможенных барьеров. Индия согласилась отменить или снизить тарифы на 96,6% товаров из ЕС, тогда как Евросоюз отменит или снизит пошлины на 99,5% индийского импорта в течение семи лет, пишет Bloomberg.
Наиболее амбициозная часть соглашения касается автомобильного сектора. Индия, которая исторически защищала свой автопром пошлинами до 110%, согласилась установить квоту на 250 000 европейских автомобилей в год с пошлиной 10%, что в шесть раз превышает аналогичную квоту для Великобритании.
Для электромобилей предусмотрен защитный период – пошлина снизится до 10% лишь на десятый год действия соглашения, чтобы дать время развитию индийского производства. Тарифы на автозапчасти будут обнулены через 5–10 лет, пишет Bloomberg.
Соглашение также предусматривает существенное облегчение доступа к рынку для пищевых продуктов и алкоголя. Пошлины на европейское вино снизятся со 150% до 20–30%, на крепкий алкоголь – до 40%, а на шоколад, пасту и оливковое масло они будут отменены полностью. Практически все тарифы на самолеты, космические аппараты, машины и электрооборудование будут отменены, по данным Bloomberg.
Рассылка Forbes AI: искусственный интеллект глазами тех, кто рискует деньгами
Кроме того, ЕС выделит €500 млн на декарбонизацию индийской промышленности, чтобы помочь ей адаптироваться к новым европейским углеродным налогам, отмечает FT.
В то же время некоторые чувствительные сектора остались защищенными. Индия исключила из соглашения свой молочный сектор, а ЕС защитил производителей говядины, курятины, сахара и риса.
Параллельно с торговым соглашением ЕС и Индия объявили о новом партнерстве в сфере обороны. Оно предполагает расширение сотрудничества в традиционных оборонных направлениях, в частности совместную разработку и производство вооружений, а также механизм обмена секретной информацией. Это позволяет Индии развивать собственное оборонное производство в партнерстве с компаниями из Франции и Германии. Также предусмотрен совместный мониторинг Индийского океана для противодействия флоту Китая, отмечает Bloomberg.
Индия уменьшила пошлины на европейские автомобили. Выгодно для Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault. Фото Getty Images
Дерискинг от Трампа. Стратегическое значение сделки
Соглашение с Индией было заключено на фоне обсуждений идеи диверсификации торговых партнеров Европы, о которой, в частности, заявлял на Всемирном экономическом форуме канцлер Германии Фридрих Мерц.
И Индия, и ЕС столкнулись со шквалом пошлин со стороны администрации президента США Дональда Трампа, напоминает FT. США ввели пошлины до 50% на некоторые индийские товары, объяснив это закупками российской нефти. А на прошлой неделе Трамп грозил дополнительными пошлинами против европейских стран из-за спора вокруг Гренландии.
«В эпоху торговых войн и давления крупных государств Нью-Дели и Брюссель решили не отступать, а объединиться», – цитирует FT слова Брахмы Челлани, профессора Центра политических исследований в Нью-Дели.
Соглашение – это очень хорошая новость как для ЕС и Германии, так и для Индии, заявил Ола Келлениус, CEO Mercedes-Benz Group AG. «Если нам удастся укрепить торговые отношения с этой быстрорастущей экономикой, это будет способствовать развитию немецкой экспортной промышленности», – добавил он.
Торговое соглашение с Индией ЕС заключил через несколько дней после заключения соглашения с блоком МЕРКОСУР. Последнее столкнулось с сопротивлением европейских фермеров, которые опасаются конкуренции с более дешевым аграрным импортом из Южной Америки. Европарламент ЕС отложил его одобрение, поэтому соглашение пока не имеет юридической силы, определяет FT.
Однако канцлер Мерц заявил на прошлой неделе в Давосе, что надеется на решение, которое бы временно сделало соглашение МЕРКОСУР действующим, а также на торговые соглашения с Мексикой и Индонезией.
«Мы хотим быть альянсом, который предлагает открытые рынки и торговые возможности. Это должно быть антитезой к спонсируемым государством недобросовестным торговым практикам, сырьевому протекционизму, технологическим запретам и произвольным пошлинам. Пошлины снова должны быть заменены правилами», – подчеркнул Мерц.
Ожидаемые экономические эффекты от соглашения с Индией
Для ЕС соглашение открывает один из наиболее динамичных рынков мира – экспорт товаров из ЕС в Индию удвоится до 2032 года, пишет об ожиданиях Bloomberg. Наибольшая выгода ждет машиностроительную, химическую и алкогольную отрасли, которые получат доступ к рынку более чем с 1,4 млрд потребителей после поэтапного снижения пошлин.
Кроме того, соглашение создает преимущества для ключевых европейских автопроизводителей – Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault, отмечает Bloomberg. Соглашение также содержит пункт о пересмотре, который позволяет регулярно корректировать квоты с учетом развития индийского авторынка и возможных уступок, которые Индия может предоставить будущим торговым партнерам.
Экономический эффект для Европы подкрепляется масштабами индийского рынка. Двусторонняя торговля между ЕС и Индией достигла $136,5 млрд в финансовом году до марта 2025 года, при этом Евросоюз обеспечивает более 17% индийского экспорта. Индия является девятым по величине торговым партнером ЕС, пишет Bloomberg.
Окончательное подписание соглашения, вероятно, займет шесть месяцев после юридической проверки, а также ратификации Европарламентом, говорится в Bloomberg.
