В июле 2023 года на трассу «Формулы-1» в британском Сильверстоуне вышли 11 команд вместо традиционных десяти. Позиции в конце стартовой решетки заняли актеры Брэд Питт и Дамсон Идрис. Они играют пилотов вымышленной команды APXGP в фильме Apple «Формула-1». Организаторы чемпионата дали создателям беспрецедентный доступ к миру автогонок. Лента выходит в украинский прокат 26 июня. Что следует о ней знать?
Купуйте річну передплату на 6 журналів Forbes Ukraine зі змістовними матеріалами, рейтингами та аналітикою від 1 350 грн.
Глава гоночной команды APXGP Рубен Сервантес (Хавьер Бардем) в отчаянии: его пилоты – последние в рейтинге «Формулы-1», и совет директоров требует лучших результатов. На кону – право управлять командой. Спасти приятеля соглашается ветеран «Формулы-1» Сонни Гейз в исполнении Брэда Питта. После 30-летней карьерной паузы он возвращается в высший эшелон гонки, чтобы усилить напарника-новичка. Но сработаться с новым членом APXGP оказывается непросто.
Спортивную драму «Формула-1» снял режиссер Джозеф Косински по сценарию Эрена Крюгера – оба ранее работали над фильмом «Топ Ган: Меверик», ставшим самой кассовой лентой 2022 года с бокс-офисом $1,5 млрд.
Наряду с мировыми кинозвездами на съемочной площадке «Формулы-1» оказались ведущие пилоты, а сопродюсером фильма выступил семикратный чемпион мира Льюис Гамильтон.
«Гонки выглядят потрясающе реалистично», – говорится в рецензии на фильм издания New York Post. Variety называет ленту «адреналиновым кайфом», а Rolling Stone – образцовым блокбастером.
Как создавалась «Формула-1»? Forbes Ukraine собрал пять интересных фактов из материалов, предоставленных дистрибьютором фильма «Киномания».
Трейлер к фильму «Формула-1». Источник: Warner Bros. Pictures Ukraine
Для роли Брэд Питт научился руководить болидом
Исполнители главных ролей Брэд Питт и Дамсон Идрис месяцами учились управлять гоночными автомобилями. Они начали подготовку на спорткарах, а затем тренировались на болидах «Формулы-3» и «Формулы-2».
«Когда зритель видит Питта за рулем – это не актерская игра, – рассказывал режиссер ленты Косински. – Он действительно сосредоточен на том, чтобы удерживать машину на трассе».
Фитнес-тестирование актеров было приближено к стандартам F1. «С Брэдом и Дамсоном нам нужно было ускорить процесс [адаптацию тела к нагрузкам], на который обычно уходят годы», – отмечает тренер актеров Барри Сигрист, работавший с гоночной командой Haas.
В 2023 году Питт и Идрис появились на Гран-при в Сильверстоуне, где действие фильма впервые пересеклось с реальным сезоном «Формулы-1». На тот момент актеры уже прошли испытания на трассе – тренировались в Ле-Кастелле на юге Франции и на нескольких локациях в Великобритании, пишет GQ.
В Сильверстоуне актеры выехали на прогревочный круг вместе с Хэмилтоном и другими 19 гонщиками F1. У команды было около девяти минут, чтобы снять сцену перед началом гонки.
Актеры Брэд Питт и Дамсон Идрис месяцами учились управлять гоночными автомобилями для съемок в фильме «Формула-1». Фото предоставлено Warner Bros. Pictures / Apple Original Films
Apple и Sony изобрели камеры специально для съемок «Формулы-1»
Благодаря специальным камерам в фильме «Топ Ган» Косински удалось «посадить» зрителей в кабину истребителя. Это стало одним из факторов успеха фильма, убежден режиссер. Он решил сделать то же с болидами в «Формуле-1».
Однако, если в истребитель можно поставить камеры весом 20–30 кг, то для болида важен каждый килограмм. Камеры должны быть легкими, маленькими и мобильными, но одновременно передавать изображение достаточное для IMAX. Кроме того, они должны были работать на дистанционном управлении из-за радиочастот и не терять сигнал на несколькокилометровом треке.
Вместе с компанией Sony фильммейкеры разработали камеры-сенсоры Carmen. На каждом болиде APXGP размещалось несколько таких устройств, которые могли вместе вести съемку в 15 положениях.
Кроме того, в партнерстве с «Формулой-1» и Apple создали камеры на базе компонентов iPhone, которые были встроены в болиды реальных пилотов F1 во время гонки. Эти кадры также вошли в фильм.
«Думаю, нам удалось снять что-то такое, чего не увидишь в телетрансляции», – говорит Косински.
Съемки «Формулы-1» продолжались 18 месяцев на трех континентах и в 14 реальных Гран-при. Фото предоставлено Warner Bros. Pictures / Apple Original Films
Автомобили для фильма разработали с компанией Mercedes
Автомобили APXGP, разработанные для фильма, способны разгоняться до 320 км/ч. Их помогла построить компания Mercedes, а куратором процесса стал руководитель гоночной команды Mercedes-AMG Тото Вольф. Он предложил фильммейкерам модифицировать болиды «Формулы-2» и предоставил доступ к своей инженерной команде.
Для фильма изготовили 12 машин: шесть для вождения и столько же для аварий. Корпуса камер разместили на днище болидов вместе с батареями и радиооборудованием.
В ходе съемок болиды APXGP ежедневно проезжали от 170 до 250 км в день – полноценную дистанцию чемпионата. В общей сложности каждое авто преодолело более 9000 км гоночной дистанции.
Автомобили вымышленной гоночной команды APXGP помогла построить компания Mercedes. Фото предоставлено Warner Bros. Pictures / Apple Original Films
Доступ за кулисы F1
Ключевой декорацией фильма стал гараж APXGP – инфраструктурный комплекс команды на автодроме, где хранят болиды и производят их техническое обслуживание. Декорации интегрировали в настоящий пит-лейн «Формулы-1». В Сильверстоуне команда APXGP разместилась между боксами Mercedes и Ferrari.
Съемочной группе дали доступ не только к «фасадной» части гаражей F1, которую видит мировая пресса, но и к «бэк-офису», куда не пускают конкурентов. В частности, фильммейкеры смогли побывать за кулисами гаражей Red Bull, McLaren, Aston Martin и Mercedes и воспроизвести их на съемочной площадке.
Cопродюсером фильма «Формула-1» выступил семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон. Фото предоставлено Warner Bros. Pictures / Apple Original Films
Как создавалась штаб-квартира APXGP
Одна из главных локаций фильма – штаб-квартира команды APXGP. Ее создали на нескольких настоящих объектах. «Лицом» здания стал футуристичный центр McLaren, спроектированный английским архитектором Норманом Фостером. Производственный цех, показанный в фильме, принадлежит Mercedes, а аэродинамическая труба для тестирования болидов – команде Williams.
«Мы не копировали одну команду – мы собрали лучшее из всех», – говорит художник-постановщик фильма Марк Тилдсли.
Одна из главных локаций фильма – штаб-квартира команды APXGP. Фото предоставлено Warner Bros. Pictures / Apple Original Films
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
