«Укрзализныця» разработала новую модель ценообразования для билетов в премиум-сегменте, сообщил глава правления компании Александр Перцовский 5 февраля. Стоимость билетов в вагонах СВ и «Интерсити» первого класса будет зависеть от четырех факторов.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Ключевые факты
- Новая модель ценообразования введения динамического коэффициента будет зависеть от таких факторов, как сезонность, дни недели, дата продажи и уровень заполненности вагонов.
- В частности, УЗ определила 16 зон сезонности, что позволяет адаптировать цены во время пиковых периодов. В периоды, когда поезда заполнены только на 70–80%, билеты будут дешевле. А в пиковые месяцы, как-вот август, когда спрос максимальный, цена будет выше. «Это поможет пассажирам выбирать более выгодное время для путешествий и увеличить населенность поездов в непиковые сезоны», – объяснил Перцовский.
- Срок введения изменений – март–апрель 2026 года.
- В дальнейшем УЗ планирует ввести коэффициент наполняемости. Если поезд заполнен на 90–100%, цена может вырасти. Но если перед отправлением остаются свободные места – она, наоборот, будет снижаться.
- Также с апреля по согласованию с железными дорогами других стран впервые с 2012 года будут проиндексированы тарифы на проезд в вагонах СВ (люкс) международных поездов. Цены в этих вагонах увеличатся ориентировочно на 20%. В других вагонах международных поездов цены на проезд не изменятся.
- Благодаря этим изменениям «Укрзализныця» надеется уменьшить дефицит билетов на популярных направлениях и увеличить доходность.
Контекст
В 2024 году убытки «Укрзализныци» от пассажирских перевозок превысили 18 млрд грн. В 2025-м, даже с учетом компенсации в 4,3 млрд грн, они могут достичь более 22 млрд грн. При этом доходы пассажирского сегмента покрывают лишь около 40% его расходов.
На конец 2024 года внешний долг компании составлял $1,4 млрд, из которых 77% приходилось на еврооблигации. В 2025-м «Укрзализныця» должна выплатить $52 млн основного долга, а в 2026-м – $797 млн, в том числе $703 млн по евробондам.
1 ноября президент Владимир Зеленский объявил, что каждый украинец получит право на 3000 км бесплатных поездок по железной дороге. Параметры программы еще дорабатываются, однако уже понятно, что ее реализация потребует значительных затрат из госбюджета. О том, как это может повлиять на финансы «Укрзализныци», подробнее в материале Forbes Ukraine.
