Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» может остановить значительную часть производственных линий и увеличить выпуск чугуна-полуфабриката, на который не распространяются квоты ЕС. Об этом операционный директор группы «Метинвест» Александр Мироненко рассказал в интервью Reuters.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- По его словам, отказ от производства стальной продукции с более высокой добавленной стоимостью может привести к простою около 50% мощностей предприятия. Компании также придется искать возможности для перевода работников на другие производственные участки.
- После начала полномасштабной войны «Запорожсталь» столкнулась с новым вызовом – ужесточением торговых ограничений со стороны ЕС. Речь идет о сокращении квот на импорт стали и действии механизма углеродной корректировки импорта CBAM.
- В то же время Мироненко отметил, что решение ЕС приостановить действие импортных пошлин на украинскую продукцию после российского вторжения в 2022 году сыграло важную роль в поддержании стабильного производства «Запорожстали» и других украинских металлургических предприятий.
- «Теперь мы видим, что ситуация коренным образом меняется. Вместо поддержки со стороны ЕС мы сталкиваемся с ограничениями», – сказал он.
- Новые правила ЕС вступили в силу 1 июля. Они предусматривают почти двукратное сокращение годовых квот на беспошлинный импорт стали. Продукция, импортируемая сверх установленных квот, облагается пошлиной в размере 50%.
- По словам Мироненко, новые ограничения стали одним из нескольких факторов, ухудшающих положение украинской металлургии. Среди других проблем он назвал затруднения в судоходстве в Черном море и рост стоимости железнодорожных перевозок внутри страны.
- Последний российский удар по «Запорожстали» привел к гибели семи работников и вынудил предприятие временно приостановить работу. Частые удары по промышленным объектам также увеличивают расходы компаний из-за необходимости останавливать и повторно запускать производство.
- С этого месяца внутренние тарифы на грузовые железнодорожные перевозки для производителей также должны вырасти на 30%.
- Из-за фактической блокировки черноморского коридора «Запорожсталь» вынуждена импортировать коксующийся уголь через другие европейские порты. Это добавляет $30–40 к стоимости тонны сырья, пояснил Мироненко.
- В результате украинские металлурги теряют конкурентоспособность на международных рынках и уступают часть позиций производителям из Турции, Китая и ЕС.
- «Все понимают ситуацию в Украине, но у каждого все равно есть свой бизнес, свои люди, за которых они отвечают, поэтому на рынке ведут себя довольно агрессивно», – сказал Мироненко.
- Он также отметил, что российские удары по активам «Метинвеста», в частности по «Запорожстали», нанесли существенный ущерб производственным мощностям группы.
- На фоне этих проблем под вопросом оказался 15-летний план модернизации «Метинвеста» стоимостью $8 млрд, который предусматривает полный переход на производство «зеленой» стали. В условиях войны Мироненко назвал реализацию такого плана нереалистичной.
Контекст
CBAM распространяется на продукцию черной металлургии и предусматривает, что импортеры в ЕС должны оплачивать выбросы CO₂, связанные с производством импортируемых товаров.
Для расчета платежей используются фактические проверенные показатели или стандартные значения, установленные Еврокомиссией. По оценке GMK Center, дефолтные показатели во многих случаях завышены, из-за чего возрастает финансовая нагрузка как на производителей и экспортеров, так и на европейских импортеров.
В «Интерпайп» также указывают на проблемы с методологией расчетов Еврокомиссии. По словам директора по экологии и промышленной безопасности компании Андрея Остапца, для украинских бесшовных труб ЕК установила дефолтный показатель на уровне 2,6 тонн CO₂ на 1 тонну стали, исходя из предположения об использовании доменно-конвертерной технологии.
Фактически Interpipe производит сталь электросталеплавильным способом, поэтому реальный уровень выбросов гораздо ниже – около 110 кг CO₂ на 1 тонну стали.
Подробнее о влиянии европейского углеродного налога на украинскую металлургию и возможных последствиях для отрасли – в материале Forbes Ukraine.
