Компанія Mitsubishi Motors призупинила виробництво в Китаї на невизначений термін і планує скоротити персонал, пише Financial Times. Японський виробник намагався конкурувати з місцевими автовиробниками на тлі швидкого впровадження електромобілів.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Ключові факти
- Рішення Mitsubishi повʼязане з тим, що іноземні автовиробники стикаються із жорсткою конкуренцією з місцевими марками. Виконавчий директор конкуруючої Mazda раніше заявив, що китайський ринок вступає у фазу, коли «виживуть лише найсильніші».
- Mitsubishi повідомила, що акціонери її спільного підприємства з Guangzhou Automobile Group (GAC) прагнутимуть змінити ситуацію, переглянувши те, як вони керували бізнесом у Китаї, і «оптимізувати робочу силу», наголосивши, що компанія не йде з ринку.
- У заяві GAC йдеться про те, що акціонери «роблять усе можливе для захисту законних прав та інтересів співробітників».
Контекст
Продажі японських автомобілів у Китаї сильно постраждали через повільний випуск їх виробниками електромобілів та цінової війни, розвʼязаної Tesla. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у червні частка японських брендів на автомобільному ринку Китаю впала до 17,8% порівняно з 21,5% того самого місяця минулого року.
Виробництво в Китаї було зупинено з березня на спільному підприємстві Mitsubishi з державною GAC після того, як продаж його нового позашляховика Outlander з бензиновим двигуном провалився. Mitsubishi ще не представила повністю електричний автомобіль, а її завод у Чанше виробив лише 3367 автомобілів за перші пʼять місяців року, що на 75% менше, ніж роком раніше.
Спільне підприємство, відоме як GAC Mitsubishi Motors, досягло піку продажів у 144 000 одиниць у 2018 році, але показник впав до 33 600 одиниць минулого року. Минулого фінансового року Mitsubishi Motors повідомила про падіння продажів автомобілів у Китаї, Тайвані та Гонконгу на 41% у річному обчисленні.
Цей крок робить Mitsubishi одним із перших великих іноземних автовиробників, які призупинили виробництво в Китаї на тлі посилення конкуренції.
У січні спільне підприємство Honda із GAC оголосило про припинення виробництва та продажу автомобілів під люксовим брендом японської групи Acura.
