Прослухати матеріал
05:06 хвилинВесной «Укрзализныця» вводит динамическое ценообразование на билеты в вагонах СВ и первом классе поездов «Интерсити+», повышает цены на часть международных направлений и ужесточает правила возврата билетов. Способен ли этот шаг существенно повлиять на финансовую стабильность УЗ?
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Дефицит бюджета АО «Укрзализныця» на 2026 год превысит 40 млрд грн, согласно прогнозу Министерства развития общин и территорий. Кроме операционного дефицита, компания с января – в дефолте по долгу на более чем $1 млрд, которые были одолжены для финансирования проектов Евро-2012.
Шаг к стабилизации ситуации – новая модель ценообразования в премиум-сегменте, которую УЗ представила 5 февраля: стоимость билетов в вагонах СВ и «Интерсити» первого класса будет зависеть от сезонности, дня недели, дат продажи и уровня заполненности вагонов. Новые тарифы заработают в течение марта–апреля, сообщил глава правления компании Александр Перцовский 5 февраля. Кроме этого, с апреля на 20% вырастет стоимость проезда в вагонах СВ (люкс) международных поездов.
