Европейский Союз готовит защитные меры, которые могут ограничить импорт китайских гибридных автомобилей в ЕС. Брюссель рассматривает возможность введения тарифных квот после резкого роста продаж таких автомобилей, пишет Bloomberg со ссылкой на планы Еврокомиссии.
Новое приложение: вовремя о главном без чужих алгоритмов
Мы предлагаем концентрат бизнес-знаний по более чем 40 направлениям. В приложении удобно читать или слушать Forbes Ukraine в любых условиях, даже офлайн
Подробности
- Китайские гибриды уже занимают четверть европейского рынка в своем сегменте, а доля автомобилей с возможностью зарядки от сети достигает трети. В то же время продажи китайских электромобилей, на которые уже налагаются высокие пошлины ЕС, замедлились.
- Общие продажи китайских автомобилей в Европе за год почти удвоились, а в августе их доля рынка выросла до 12%.
- Тарифная квота будет предусматривать установление определенного объема импорта без дополнительных ограничений, а поставки сверх него могут облагаться пошлиной. Квота будет временной.
- Еврокомиссия может использовать гибриды в качестве тестового случая, после чего аналогичные меры могут быть применены к другим секторам с торговыми дисбалансами.
- На фоне этой новости акции европейских автопроизводителей выросли: Volkswagen – на 4,6%, Renault – на 6,1%, Mercedes-Benz – на 2%.
- Торговый дефицит ЕС с Китаем превышает €1 млрд в день. Брюссель пытается сократить дисбаланс и усилить защиту европейских производителей от китайского импорта.
- Комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович на этой неделе посетит Пекин, где встретится с министром торговли Китая Ван Вентао. Позиция ЕС относительно ограничений на импорт гибридов может измениться в зависимости от результатов переговоров.
- Ранее Китай выступал против добровольных ограничений на экспорт автомобилей, называя их противоречащими правилам ВТО и принципам конкуренции. Пекин также призывает ЕС ослабить экспортные ограничения.
Контекст
Давление на ЕС усиливается из-за стремительного роста импорта китайских гибридов. Их поставки выросли более чем в 10 раз – с 3800 автомобилей в октябре 2024 года до 50 000 в июле 2026-го. При этом средние цены на такие автомобили снизились.
Европейские автопроизводители, в частности Volkswagen, призывают повысить пошлины на китайские гибриды. Компании также сокращают рабочие места из-за конкуренции со стороны более дешевых китайских моделей.
Журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
В настоящее время на китайские гибриды распространяется стандартная пошлина ЕС в размере 10%. Для сравнения: в октябре 2024 года Брюссель ввел пошлины до 45% на китайские электромобили. В ответ Пекин повысил пошлины на отдельные европейские товары, в частности на коньяк, мясо и молочную продукцию.
