Россия использует Мальдивы в качестве транзитного маршрута для поставок товаров двойного назначения, подпадающих под санкции, в частности электронных компонентов и авиационных деталей. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на западных чиновников и документы, которые оказались в распоряжении издания.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- По данным WSJ, товары из США, Европы и Китая доставляются в международный аэропорт Велана в столице Мальдив Мале.
- Там местные посредники, сотрудничающие со связанными с Россией логистическими компаниями, помогают оформить грузы. После этого их загружают на самолеты российского «Аэрофлота», следующие в Москву.
- Журналисты изучили авиационные накладные, грузовые манифесты и электронную переписку между логистическими компаниями.
- Среди товаров, которые, по данным издания, таким образом попадают в Россию: микрочипы, которые могут использоваться в гражданском оборудовании и системах наведения ракет; оптические приборы для наблюдения и слежения; высокопрочные авиационные заклепки и болты, пригодные для использования как в пассажирских самолетах, так и в истребителях и ракетах.
- Часть продукции после доставки в Россию могут получать компании, находящиеся под санкциями. Среди них WSJ называет авиакомпанию S7 Airlines и связанные с ней структуры технического обслуживания.
- Для российских авиаперевозчиков доступ к таким каналам важен из-за ограничений на поставки западных запчастей.
- По данным американской компании ImportGenius, российский импорт с Мальдив резко вырос после начала полномасштабного вторжения. Если в 2021 году он составлял около $7 млн, то в 2022-м превысил $630 млн.
- В то же время Мальдивы остаются значительно меньшим каналом поставок по сравнению с основными маршрутами обхода санкций. По оценке WSJ, Китай, Турция и Объединенные Арабские Эмираты вместе обеспечивают около $15 млрд такого импорта в Россию ежегодно.
- Издание отмечает, что использование Мальдив свидетельствует о поиске Россией новых маршрутов для доступа к товарам, экспорт которых в РФ ограничен западными санкциями. Ранее о Мальдивах как о таком канале обхода санкций публично не сообщалось.
- Правительство Мальдив и компания Maldives Airports Company, управляющая аэропортом Велана, не ответили на запросы WSJ о комментарии.
Контекст
После введения западных санкций Россия начала активно использовать третьи страны и посреднические компании для получения товаров и технологий, прямые поставки которых в РФ ограничены. Речь идет прежде всего об электронике, оборудовании, авиационных запчастях и других товарах двойного назначения, которые могут использоваться в военном производстве. США и ЕС неоднократно вводили санкции против таких посредников в разных странах.
В начале года президент Владимир Зеленский заявил, что Россия не смогла бы производить ракеты без критически важных компонентов, поставляемых из Китая, Европы, Соединенных Штатов и Тайваня.
