Основатель и президент W Group и WhiteBIT Владимир Носов приобрел «значительную долю» в нидерландском производителе люксовых спорткаров Spyker. Об этом обе компании сообщили в пресс-релизах 9 июня. В рамках сделки автобренд интегрируют в экосистему W Group. Финансовые детали сделки стороны не раскрывают.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Инвестиция предусматривает не только вхождение в капитал автопроизводителя, но и стратегическое расширение W Group как международного холдинга. Компания заявляет о переходе от сугубо финтех- и блокчейн-экосистемы к диверсифицированной структуре, которая сочетает цифровые технологии с традиционными индустриями.
- Spyker станет частью глобальной экосистемы W Group. Компания объяснила, что цель заключается в создании модели, где Web3-решения и реальные активы работают в единой стратегической среде.
- Отдельным направлением сотрудничества станет запуск Spyker Digital – технологической компании, которая будет разрабатывать цифровую инфраструктуру и решения для владения в сегменте премиальных автомобилей. Речь идет об инструментах для взаимодействия клиентов с брендом и новых моделях цифрового пользования активами.
- Владимир Носов назвал инвестицию как личным, так и стратегическим шагом, отметив, что цель партнерства – сохранить наследие бренда и обеспечить его новый этап развития через технологии и глобальную экспансию.
- Основатель и CEO Spyker Виктор Мюллер заявил, что интерес к новой модели Spyker C8 Preliator XXV свидетельствует о спросе на возвращение бренда, а сотрудничество с W Group дает доступ к технологиям и долгосрочной поддержке.
Президент W Group Владимир Носов и основатель и CEO Spyker Виктор Мюллер
Контекст
Spyker – нидерландский производитель эксклюзивных гиперкаров ручной сборки. Основан в 1880 году, возрожден в 2000-м предпринимателем Виктором Мюллером и инженером Маартеном де Брейном.
За все время существования современной инкарнации Spyker с 2000 года выпустил всего 265 автомобилей. В 2009-м компания продала 36 автомобилей, получив выручку в €6,6 млн – на 16% меньше, чем годом ранее. Последние публичные финансовые данные – отчетность за 2012 год: выручка – €6,1 млн, операционный убыток – €13,8 млн, чистый убыток – €114 млн, штат – 37 человек.
После покупки Saab у General Motors в 2010-м Spyker обанкротилась через четыре года. После восстановления в 2015-м компани в 2022 году снова объявила банкротство – обещанные инвестиции от российского партнера так и не поступили. Речь идет о Владимире Антонове, который был связан с банковским и авиационным бизнесом в России и Европе.
В октябре 2025 года Мюллер достиг мирового соглашения с конкурсными управляющими двух бывших «дочек» и вернул под свой контроль все торговые марки и интеллектуальную собственность Spyker. Соглашение о возвращении прав на IP в октябре 2025 года позволило готовиться к возобновлению производства на партнерском предприятии без конкретных планов по объемам.
Первую машину нового Spyker – C8 Preliator XXV – планируют представить на The Quail в Кармеле 14 августа и на Pebble Beach Concours d’Elegance 16 августа. Технические характеристики: 800 л.с., twin-turbo V8 без гибридизации, максимальная скорость – 350 км/ч.
