ЄС готує план із розширення військово-морської місії в Середземному морі, щоб протидіяти російському тіньовому флоту, захищати підводну інфраструктуру та посилити морську співпрацю з країнами регіону. Про це пише Euronews із посиланням на проєкт рішення Ради ЄС.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- Місія EUNAVFOR MED IRINI була створена у 2020 році для контролю за дотриманням ембарго ООН на постачання зброї до Лівії. Її чинний мандат спливає у березні 2027 року. ЄС пропонує продовжити його до 31 березня 2029 року, передбачивши бюджет у €16,88 млн та розширивши перелік завдань.
- У переглянутому мандаті обмеження діяльності російського тіньового флоту прямо визначене одним із завдань IRINI. У червні верховна представниця ЄС із закордонних справ Кая Каллас заявила, що операція змінила правила застосування сили та почала проводити огляд суден, які підозрюють у належності до російського тіньового флоту.
- Місія також посилить моніторинг морської обстановки, зокрема виявлення незаконної діяльності та загроз безпеці й економічним інтересам ЄС. IRINI допомагатиме захищати критичну морську інфраструктуру, зокрема підводні оптоволоконні кабелі та трубопроводи, а також зможе тестувати нові технології для її захисту.
- Окремо місія продовжить протидіяти контрабанді мігрантів і торгівлі людьми, використовуючи розвідувальну інформацію та повітряне патрулювання. Контроль за ембарго на постачання зброї до Лівії та заходами проти незаконного експорту лівійської нафти також залишиться в її мандаті.
- IRINI планують використовувати і для розвитку регіональної співпраці у сфері морської безпеки. Зокрема, йдеться про військово-морську дипломатію та навчання з Єгиптом, Тунісом і Ліваном.
- Посли ЄС схвалили переглянутий мандат 30 вересня. Формальне затвердження очікується 9 жовтня, після чого рішення опублікують в Офіційному журналі ЄС.
Контекст
На початку грудня 2022 року країни G7, Австралія та ЄС запровадили граничну ціну на російську нафту на рівні $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року обмеження поширилися на нафтопродукти: $100 за барель для дизельного пального та $45 – для інших видів продукції.
Для обходу санкцій Росія почала розвивати так званий тіньовий флот – переважно старі танкери, здатні вимикати системи автоматичної ідентифікації та приховувати своє місцеперебування. За наведеними даними, значною частиною цих суден управляє російська державна компанія «Совкомфлот».
За оцінкою The Guardian, у вересні 2023 року російський тіньовий флот налічував близько 600 суден. Вони перевозять нафту, нафтопродукти та СПГ і забезпечують близько 70% нафтового експорту Росії. На такі танкери припадає близько 10% світового флоту для перевезення рідких вантажів, а щодня вони транспортують близько 1,7 млн барелів російської нафти.
Росія також розширює тіньовий флот для перевезення СПГ. У травні до нього додали чотири танкери з Оману, а в червні – судно Arctic Express. У результаті кількість таких суден зросла щонайменше до 21.
