Компанія Kia Corp. повідомила, що минулого року тарифи США обійшлися їй у 3,3 трлн вон ($2,3 млрд). Щоб протистояти зростаючій конкуренції, південнокорейський автовиробник планує запровадити стимули для продажів. Про це йдеться у пресрелізі компанії від 28 січня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Лише у четвертому кварталі тарифи склали близько 1 трлн вон ($700 млн), що призвело до падіння операційного прибутку на 32% – до 1,8 трлн вон ($1,26 млрд), нижче прогнозів аналітиків у 1,9 трлн вон ($1,33 млрд), незважаючи на рекордний дохід четвертого кварталу завдяки високому попиту на електромобілі та гібриди.
- Хоча угода між США та Південною Кореєю знизила імпортні мита з 25% до 15% з 1 листопада, Kia не змогла повністю скористатися цим, бо заплатила вищий тариф за запаси, що вже перебували у США, повідомив фінансовий директор Кім Син Джун. Акції компанії впали на 2,5%.
- Світові продажі Kia почали відновлюватися після падіння у третьому кварталі, і компанія очікує відновлення вільного грошового потоку до рівня до введення мит на початку цього року.
- Крім тарифів, Kia стикається з невизначеним попитом на електромобілі у ключових ринках, зокрема в США, а конкуренція з боку китайських виробників, що пропонують дешевші авто в Європі, посилюється.
- Минулого року Kia збільшила витрати на стимули в Європі на 10% і планує подібний рівень цього року, щоб досягти 11% зростання продажів. Частка ринку знизилася до 3,8% з 4,1%.
- «Існує значна різниця в цінах з китайськими автомобілями, і наша стратегія зростання не спрацює без відповідних заходів», – зазначив Кім.
- У США очікується, що нові гібридний SUV Telluride та компактний Seltos стимулюватимуть зростання продажів на 5%.
Контекст
Автомобільна галузь залишається нестабільною через торгову політику США за президента Дональда Трампа. General Motors прогнозує втрати від тарифів у $3–4 млрд цього року, а європейські виробники постраждали після загрози Трампа знову підвищити мита через суперечку щодо Гренландії.
Південнокорейські автовиробники також були здивовані заявою Трампа про можливе відновлення 25% мит через затримки у закріпленні торгівельної угоди минулого року.
Спостерігачі очікують звітності Hyundai Motor Co., більшого партнера Kia, щоб оцінити настрої в секторі. Раніше тарифи коштували Hyundai 1,8 трлн вон ($1,26 млрд) у третьому кварталі.
