Обсяг експорту російської нафти та нафтопродуктів у травні залишився на рівні квітня і становив 7,35 млн барелів на добу. Зниження постачання нафтопродуктів на 150 000 б/с (до 2,16 млн б/с) було повністю компенсоване зростанням експорту сирої нафти на 170 000 б/с – до 5,19 млн б/с, підрахували аналітики Міжнародного енергетичного агентства (МЕА).
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Водночас доходи РФ від нафтового експорту скоротилися на $710 млн у порівнянні з квітнем і становили $20,8 млрд через падіння цін. Попри це, показник залишається на $8,18 млрд вищим, ніж рік тому, та наближається до історичних максимумів.
- Виручка від експорту сирої нафти зросла на $130 млн – до $14,56 млрд, тоді як доходи від нафтопродуктів зменшилися на $840 млн – до $6,23 млрд на тлі здешевлення основних видів пального, зокрема дизеля, сирої нафти та вакуумного газойлю.
- За оцінкою МЕА, видобуток нафти в Росії у травні скоротився на 230 000 барелів на добу порівняно з квітнем – до 8,7 млн б/д, що також на 475 000 б/д менше, ніж рік тому. На тлі атак на нафтову інфраструктуру агентство знизило прогноз видобутку в РФ на 2026 рік на 200 000 б/д – до 8,95 млн б/д.
- Експорт сирої нафти зріс на 490 000 б/с у річному вимірі та повернувся до рівнів 2022 року. Постачання трубопроводом «Дружба» збільшилися на 140 000 б/с після відновлення поставок до Угорщини та Словаччини. Водночас припинено транзит казахстанської нафти до Німеччини через цю систему (близько 65 000 б/с).
- Морський експорт нафти зріс незначно, тоді як постачання нафтопродуктів знизилися на 0,5 млн б/с – до 2,2 млн б/с, переважно через слабкі відвантаження бензину.
- Індія у травні збільшила імпорт російської нафти морем на 360 000 б/с – до 1,9 млн б/с, тоді як Китай скоротив закупівлі на 400 000 б/с – до 1 млн б/с. Зокрема, Індія наростила імпорт сорту ESPO до рекордних 370 000 б/с, тоді як закупівлі Urals знизилися приблизно на 30% від березневого рівня – до 1,2 млн б/с.
- МЕА також зазначає, що через санкційний тиск США та зміни режиму обмежень обсяги російської нафти в танкерах коливалися: після піку в січні вони знизилися до рівнів близько 107 млн барелів у квітні.
Контекст
Ринки відреагували з оптимізмом на повідомлення про досягнуті домовленості між Вашингтоном і Тегераном. За даними західних медіа, сторони погодилися продовжити перемир’я ще на 60 днів, а також відновити вільне судноплавство через Ормузьку протоку.
Президент США Дональд Трамп під час саміту G7 у Франції заявив, що рамкову угоду вже підписано, а повне відкриття Ормузької протоки очікується до кінця цього тижня. Формальне підписання документа, за його словами, має відбутися 19 червня у Женеві.
У німецькій судноплавній компанії Hapag-Lloyd назвали можливе припинення бойових дій позитивним сигналом для галузі та клієнтів, висловивши сподівання, що судна зможуть пройти через протоку вже найближчими днями.
Водночас гендиректор найбільшого у світі танкерного оператора Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура в коментарі Financial Times зазначив, що частині перевізників може знадобитися кілька тижнів, аби повернутися до звичних маршрутів.
За його словами, одного лише політичного рішення недостатньо – компаніям потрібно переконатися, що ситуація в регіоні справді стала стабільною та безпечною для проходу суден.
До початку загострення через Ормузьку протоку проходило близько 20% світових поставок нафти, тож будь-які зміни в її роботі одразу впливають на глобальні енергетичні ринки.
Нагадаємо, 15 червня президент США заявив про відкриття Ормузької протоки для нафтових танкерів.
Розсилка Forbes AI: штучний інтелект очима тих, хто ризикує грошима
