Судноплавний трафік через Ормузьку протоку 20 квітня фактично завмер. За 12 годин зафіксували лише три проходи, свідчать дані супутникового моніторингу компанії SynMax і платформи Kpler, передає Reuters.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Танкер для нафтопродуктів Nero, який перебуває під британськими санкціями за операції з російською нафтою, вийшов із Перської затоки та пройшов протоку.
- Ще два судна – хімічний танкер і танкер для скрапленого нафтового газу Axon I – зайшли до затоки. Останнє також перебуває під санкціями США через операції, пов’язані з Іраном.
- «Останні тижні принесли кілька фальстартів, і хоча певна форма врегулювання зрештою ймовірна, терміни будь-якого стійкого прориву залишаються вкрай невизначеними», – зазначили брокери судноплавного ринку Clarksons.
Контекст
Перемир’я між США та Іраном опинилося під питанням після того, як Вашингтон заявив про захоплення іранського вантажного судна, яке намагалося прорвати блокаду. У Тегерані пообіцяли відповісти, але наразі відмовляються від участі в нових мирних переговорах.
Ормузька протока є одним із ключових світових маршрутів для перевезення нафти і скрапленого газу: до початку конфлікту через неї проходило приблизно 20% глобальних енергетичних потоків. Загострення ситуації в регіоні вже вплинуло на світові ціни на енергоносії та змусило низку країн переглянути підходи до енергетичної політики.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
