Президент США Дональд Трамп підписав указ, який тимчасово дозволяє використовувати на дорогах дизельне паливо з червоним барвником. Таке паливо зазвичай призначене для сільгосптехніки та іншого позашляхового транспорту і не обкладається федеральним акцизом. Про це повідомляють CNN та сайт Білого дому.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Рішення має знизити витрати американців на тлі майже рекордних цін на дизель. Білий дім також очікує, що здешевлення пального позначиться на вартості перевезень та, зрештою, цін на товари і продукти.
- Згідно з указом Мінфін США за погодженням із Міноборони має відтермінувати до кінця 2026 року сплату федерального податку за використання забарвленого дизпалива вантажним транспортом. На цей період не нараховуватимуться відсотки та штрафи. Адміністрація також вивчатиме можливість повного скасування відкладених податкових зобовʼязань.
- Білий дім закликає штати запроваджувати аналогічні заходи. Влада також має забезпечити доступ фермерів до забарвленого дизпалива в регіонах із високим попитом.
- «Червоне» дизпаливо за своїми характеристиками не відрізняється від звичайного. Червоний барвник використовується для контролю, оскільки таке пальне продається без податку і за чинними правилами призначене для використання поза дорогами загального користування.
- Для вантажних перевізників ефект від рішення може бути суттєвим. Заправка американської вантажівки місткістю 250 галонів дизеля зараз коштує близько $1575. Використання пального без федеральних і штатних податків може здешевити таку заправку приблизно на $150.
Контекст
Питання дизельного пального стало чутливим для адміністрації Трампа через різке зростання цін у США. Президент США повʼязує подорожчання з ударами України по російських НПЗ. Водночас, за оцінкою аналітичного відділу Forbes Ukraine, війна США та Ірану має значно більший вплив на світові поставки дизеля, нафти й газу, ніж українські атаки на російські нафтопереробні заводи.
