Російська влада розглядає можливість імпорту бензину та дизельного пального, а також їх субсидування для стримування цін після серії українських атак на нафтопереробні заводи. Це питання обговорювали на нараді під головуванням віцепрем’єра РФ Олександра Новака 22 червня, пише Reuters.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Імпорт пального став одним із варіантів подолання перебоїв із постачанням бензину та дизеля, які виникли через пошкодження російських НПЗ внаслідок ударів українських безпілотників. Два джерела Reuters у галузі повідомили, що влада обговорює субсидування імпортного пального, щоб обмежити зростання цін, яке може прискорити інфляцію.
- За даними галузевих джерел, виробництво бензину в країні минулого тижня було приблизно на 25% нижчим за середньодобовий рівень червня 2025 року.
- Експорт російських нафтопродуктів морем у першій половині червня скоротився приблизно на 15% порівняно з першою половиною травня. Причиною стали позапланові ремонти НПЗ після повторних атак дронів.
Контекст
Україна систематично атакує російську нафтопереробну інфраструктуру, намагаючись обмежити постачання пального для армії РФ і зменшити доходи від експорту енергоносіїв.
Росія входить до трійки найбільших виробників нафти у світі, однак пошкодження НПЗ дедалі сильніше впливають на внутрішній ринок. Останніми тижнями про обмеження продажу пального повідомили влада низки російських регіонів і окупованих територій України. На цьому тлі в країні зросли ціни на бензин, а на автозаправках виникли черги. Зокрема, губернатор Вологодської області Георгій Філімонов заявив, що «Лукойл» запровадив по всій Росії ліміти на відпуск пального: не більше 30 л бензину та 60 л дизельного пального в одні руки.
