Массированная российская атака на железнодорожную инфраструктуру ночью охватила пять областей Украины – Харьковскую, Киевскую, Винницкую, Хмельницкую и Тернопольскую. Пострадавших нет, однако материальный ущерб значителен. Железнодорожники уже приступили к восстановительным работам, сообщил глава правления «Укрзализныци» Александр Перцовский в Facebook.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- По его словам, российские войска атаковали локомотивные и вагонные депо, ремонтные предприятия, вокзалы, станции и подвижной состав. В результате ударов была повреждена энергетическая инфраструктура, которую железнодорожники оперативно восстанавливали.
- Из-за негабаритных препятствий движение на ключевых направлениях было заблокировано. Для продолжения перевозок сотрудники организовали альтернативные маршруты. В столичном железнодорожном узле, где движение временно приостанавливали из-за баллистической угрозы, задержанные из соображений безопасности поезда постепенно отправляются.
- Перцовский подчеркнул, что пассажиров и сотрудников заблаговременно предупредили об опасности и организованно эвакуировали. Ночь прошла без человеческих жертв, а восстановление поврежденных объектов начали утром.
Контекст
«Укрзализныця» продолжает работать в условиях регулярных российских атак. В январе–июне 2026 года РФ нанесла более 1000 ударов по объектам компании, по данным Минвосстановления. С начала полномасштабного вторжения повреждено или разрушено более 2000 железнодорожных объектов. По состоянию на конец июня убытки от атак превысили 100 млрд грн, по оценке «Укрзализныци».
За первое полугодие 2026 года убыток компании превысил 10 млрд грн при выручке 44,3 млрд грн. В первом квартале чистый убыток составил 7,9 млрд грн. Из-за российских ударов по объектам генерации и перехода на импорт электроэнергии ее стоимость для УЗ выросла на 52%, что увеличило расходы компании на 2,6 млрд грн. Для сравнения: за весь 2025 год чистый убыток «Укрзализныци» составил 7,57 млрд грн.
С 1 августа 2026 года компания впервые за более чем четыре года проиндексировала тарифы на грузовые перевозки. Первый этап предусматривает повышение на 30% стоимости грузовых перевозок в пределах Украины.
