Танкер Agioi Fanendes под флагом Мальты в ночь с 22 на 23 октября отправился из российского порта Приморск в Нью-Йорк с партией дизельного топлива объемом около 35 700 тонн. Это первая партия российского дизеля, которую Россия отправила в США в рамках новых договоренностей между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом, пишут «Важные истории».
Инвестгид от Forbes Ukraine: новая рассылка о частных инвестициях
Детали
- Танкер загрузил в балтийском порту Приморск около 35 700 тонн дизеля, или примерно 270 000 баррелей. Судно построили в 2019 году. По данным Global Fishing Watch, с 2022 года оно как минимум 15 раз заходило в российские порты.
- Agioi Fanendes принадлежит мальтийской компании Maltatankers Shipping, а управляет им греческая Eastern Mediterranean Maritime. Ее владелец – миллиардер Танасис Мартинос, состояние которого Forbes оценивает в $2,1 млрд. Компания управляет более чем 70 судами. По данным Global Fishing Watch, в течение полномасштабной войны ее танкеры регулярно заходили в российские нефтяные порты, в частности Приморск, Новороссийск, Санкт-Петербург, Усть-Лугу и Туапсе.
- Ранее в интернете ошибочно сообщали, что первым судном с российским дизелем для США был танкер Minerva Zen. Им управляет Minerva Marine, компания Андреаса Мартиноса – брата Танасиса. На самом деле Minerva Zen перевозил азотные удобрения, экспорт которых в США не запрещен. Поставки российских удобрений на американский рынок не прекращались.
Контекст
В сентябре Трамп начал обвинять Украину в рекордных ценах на дизель и призвал не бить по российским НПЗ. А после разговора с Путиным 9 октября он объявил об ослаблении санкций против российского дизеля. Согласно их договоренностям, Россия в ближайшее время должна поставить в США более 300 000 тонн дизеля, еще 500 000 тонн – в ноябре, а затем – 1 млн тонн. Минфин США разрешил операции с российским дизельным топливом до 7 апреля 2027 года.
17 октября Трамп приостановил большинство ограничений закона об «адских санкциях».
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Греческие судовладельцы остаются заметными игроками этого рынка. По подсчетам FT, они заработали как минимум $3,8 млрд на перевозке российской нефти с июля 2023 года. Больше всего получила Dynacom Tankers Джорджа Прокопиу – как минимум $915 млн. Подробнее о греческом судоходном бизнесе на российской нефти – в материале Forbes Ukraine.
