Танкер Agioi Fanendes під прапором Мальти в ніч із 22 на 23 жовтня вирушив із російського порту Приморськ до Нью-Йорка з партією дизельного пального обсягом близько 35 700 тонн. Це перша партія російського дизеля, яку Росія відправила до США в межах нових домовленостей між Володимиром Путіним і Дональдом Трампом, пишуть «Важные истории».
Інвестгід від Forbes Ukraine: нова розсилка про приватні інвестиції
Деталі
- Танкер завантажив у балтійському порту Приморськ близько 35 700 тонн дизеля, або приблизно 270 000 барелів. Судно побудували у 2019 році. За даними Global Fishing Watch, із 2022 року воно щонайменше 15 разів заходило до російських портів.
- Agioi Fanendes належить мальтійській компанії Maltatankers Shipping, а управляє ним грецька Eastern Mediterranean Maritime. Її власник – мільярдер Танасіс Мартінос, статки якого Forbes оцінює у $2,1 млрд. Компанія управляє понад 70 суднами. За даними Global Fishing Watch, протягом повномасштабної війни її танкери регулярно заходили до російських нафтових портів, зокрема Приморська, Новоросійська, Санкт-Петербурга, Усть-Луги й Туапсе.
- Раніше в інтернеті помилково повідомляли, що першим судном із російським дизелем для США був танкер Minerva Zen. Ним управляє Minerva Marine, компанія Андреаса Мартіноса – брата Танасіса. Насправді Minerva Zen перевозив азотні добрива, експорт яких до США не заборонений. Постачання російських добрив на американський ринок не припинялися.
Контекст
У вересні Трамп почав звинувачувати Україну в рекордних цінах на дизель і закликав не бити по російських НПЗ. А після розмови з Путіним 9 жовтня він оголосив про послаблення санкцій проти російського дизеля. Згідно з їх домовленостями, Росія найближчим часом має поставити до США понад 300 000 тонн дизеля, ще 500 000 тонн – у листопаді, а згодом – 1 млн тонн. Мінфін США дозволив операції з російським дизельним пальним до 7 квітня 2027 року.
17 жовтня Трамп призупинив більшість обмежень закону про «пекельні санкції».
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Грецькі судновласники лишаються помітними гравцями цього ринку. За підрахунками FT, вони заробили щонайменше $3,8 млрд на перевезенні російської нафти з липня 2023 року. Найбільше отримала Dynacom Tankers Джорджа Прокопіу – щонайменше $915 млн. Докладніше про грецький судновий бізнес на російській нафті – у матеріалі Forbes Ukraine.
