Пассажирский поезд попал под российский удар в Барвенковской общине Харьковской области. Об этом сообщил глава ОВА Олег Синегубов 27 января.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- Во время атаки беспилотного летательного аппарата произошло возгорание вагона и электровоза.
- Вице-премьер-министр по восстановлению Украины Алексей Кулеба уточнил, что россияне применили три «Шахеда» для обстрела поезда «Барвенково – Львов – Чоп».
- «Попадание перед тепловозом и в один из пассажирских вагонов, в котором начался пожар. На борту находился 291 пассажир. Людей эвакуировали максимально быстро. Сейчас есть двое раненых – их вывела бригада поезда и передала скорой. Оба госпитализированы», – сообщил чиновник.
- Для эвакуированных пассажиров организованы резервные автобусы, а также для тех, кто ждал на станциях обратного рейса, сообщила пресс-служба «Укрзализныци». На месте работают все экстренные службы: медики, спасатели, работники УЗ.
Контекст
В течение последних месяцев Россия систематически наносит удары по объектам инфраструктуры «Укрзализныци» и энергетической системы Украины.
7 сентября враг совершил масштабную атаку на Кременчуг, в результате которой был сильно поврежден Крюковский мост – единственная переправа через Днепр, которая соединяет город с населением почти 200 000 человек и обеспечивает транспортное сообщение всего промышленного региона в радиусе десятков километров.
В ночь на 2 октября российские войска ударили по объектам «Укрзализныци» в Одессе и Конотопе Сумской области. А в ночь на 7 октября они атаковали инфраструктуру Полтавской области – локомотивное депо, дистанцию энергоснабжения и тяговые подстанции.
На фоне этих ударов 17 ноября, во время визита президента Владимира Зеленского в Париж, Украина и Франция подписали соглашение на €475 млн. Оно предполагает закупку 55 новых электровозов производства компании Alstom для «Укрзализныци».
«У нас сверхкритическая потребность: последний раз УЗ покупала локомотивы в 2018 году», – заявил глава правления компании Александр Перцовский на пресс-конференции. По его словам, к 2029 году из-за дефицита тягового подвижного состава перевозчик может лишиться возможности перевозить до 50% грузов.
О том, какую часть парка «Укрзализныци» могут обновить французские электровозы и как к этому процессу могут приобщиться украинские производители, читайте в материале Forbes Ukraine.
