Автомобильный концерн Stellantis NV изучает возможность сделок с китайскими компаниями Xiaomi Corp. и Xpeng Inc., в рамках которых они могли бы инвестировать в проблемные европейские операции концерна. Сам Stellantis сосредотачивает собственные инвестиции на рынке Северной Америки. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на источники.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Руководители Stellantis встречались с представителями Xiaomi и Xpeng для обсуждения возможностей реорганизации европейского бизнеса, в частности потенциальной покупки китайскими компаниями долей в бренде Maserati или других брендах концерна.
- Также обсуждался доступ к производственным мощностям Stellantis, поскольку китайские автопроизводители стремятся расширить свое присутствие на европейском рынке.
- В Stellantis заявили, что «не комментируют слухи», и добавили: «Компания в рамках обычной деятельности проводит переговоры с различными участниками отрасли по всему миру по широкому кругу вопросов, всегда стремясь обеспечить клиентам наилучшие мобильные решения».
- Обсуждения подтверждают различные траектории развития бизнеса Stellantis в Европе и США, пишет Bloomberg. На американском рынке концерн уже объявил об инвестициях в размере $13 млрд для обновления линейки бренда Jeep, тогда как китайские инвестиции в США ограничиваются запретами на использование китайских технологий в автомобилях.
- В Европе же сотрудничество с китайскими компаниями могло бы укрепить бизнес Stellantis, обеспечив доступ к передовым технологиям для электромобилей и программного обеспечения, добавляет издание.
Контекст
Крупнейшие бренды Stellantis в Европе – Fiat, Opel и Peugeot – сталкиваются с избыточными мощностями, жесткой конкуренцией и высокими затратами на переход к электромобилям. Для китайских производителей это шанс получить лучший доступ к прибыльному европейскому рынку, который стал выгодным после ценовой войны на домашнем рынке.
Обсуждения могут привести к еще большему разделению европейских и американских операций Stellantis, созданного после слияния Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group в 2021 году. Stellantis также планирует сообщить больше деталей о будущих планах 21 мая во время инвестиционного дня в США.
За последний год акции Stellantis подешевели на 46%, а после новости Bloomberg в четверг их стоимость в Милане упала на 1,3%. ADR Xpeng в США выросли до 5,5%, а акции Xiaomi – на 2%.
Stellantis отдельно рассматривает более глубокое сотрудничество со своим китайским партнером Zhejiang Leapmotor Technology Co., в частности в области электромобилей и программного обеспечения для доступных EV в Европе. Крупнейший акционер концерна, Exor NV, инвестиционная компания семьи Агнелли, постепенно трансформирует портфель компании, сохраняя ключевые промышленные активы и расширяя деятельность за пределы традиционного автомобильного сегмента.
На китайском рынке Xiaomi выпускает два электромобиля – седан SU7 и кроссовер YU7, в Xpeng пока шесть основных моделей.
