Китайський регулятор закінчив розслідування щодо сервісу таксі DiDi і ще двох компаній. Розслідування розпочалося рік тому, коли вони вийшли на IPO на американських біржах, не погодивши це з урядом. Про це пише The Wall Street Journal з посиланням на співрозмовників, знайомих із ситуацією.
Список найбільших експортерів, рік війни Зеленського, пригоди Баффета в Україні, реанімація бізнесу Rozetka та ще два десятки ексклюзивних матеріалів. Forbes Україна випустив новий номер журналу. Купити його з безкоштовною доставкою можна за цим посиланням.
Ключові компанії
- Китайські регулятори планують повернути мобільні додатки DiDi у внутрішні магазини програм. Вони були видалені в липні минулого року, коли китайська влада розпочала розслідування щодо безпеки даних у DiDi, посилаючись на причини національної безпеки. За словами людей, скасування нової заборони користувачів і відновлення додатків можуть відбутися вже цього тижня.
- Влада також знімає обмеження на реєстрацію нових користувачів у додатках китайської логістичної платформи Full Truck Alliance та компанії з працевлаштування Kanzhun. Full Truck Alliance вже почав реєструвати нових користувачів.
- Компанії будуть оштрафовані й погодилися надати китайському уряду близько 1% своїх акцій — імовірно, це будуть золоті акції з особливими правами голосу.
Контекст
Ці три компанії вийшли на біржу в США в червні 2021 року й загалом залучили майже $7 млрд. DiDi Global, Full Truck Alliance і Kanzhun мали загальну ринкову капіталізацію близько $115 млрд у липні 2021 року, до того як китайський регулятор кібербезпеки розпочав розслідування.
Невдовзі після цього китайські інтернет-регулятори почали перевірку. Особливо сильно постраждала DiDi — вартість акції впала більш ніж на 60% з моменту IPO, внаслідок чого капіталізація знизилася приблизно на $38 млрд. Менше ніж через рік після розміщення своїх акцій у США, пекінська компанія вирішила зробити делістинг.
Зараз сукупна капіталізація Didi Global, Full Truck Alliance і Kanzhun становить близько $25 млрд.
