Європейські країни, зокрема Франція, почали переговори з Іраном про гарантії безпечного проходу їхніх суден через Ормузьку протоку, пише Financial Times із посиланням на джерела, обізнані з перемовинами. Мета – відновити поставки енергоносіїв із Перської затоки без розширення конфлікту в регіоні.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- За словами трьох чиновників, обізнаних із перемовинами, європейські столиці почали обережні консультації з Тегераном після різкого скорочення трафіку через Ормузьку протоку.
- Франція є однією з країн, залучених до переговорів, повідомили двоє співрозмовників видання. За словами одного з чиновників, Італія також намагалася налагодити контакт із Тегераном з цього питання.
- Водночас співрозмовники FT наголошують, що поки що немає гарантій прогресу в перемовинах або готовності Ірану домовлятися.
- Жодна європейська країна наразі не готова супроводжувати танкери через Ормузьку протоку, якщо існує ризик атак, щоб не допустити ескалації війни.
- Один зі співрозмовників зазначив, що для таких операцій потрібні «допустимі умови безпеки». Інший чиновник сказав, що серед держав ЄС немає єдності щодо діалогу з Іраном, що ускладнює ситуацію.
- Президент Франції Еммануель Макрон заявив, що Париж може розглянути участь у супроводі суден, якщо напруження в регіоні зменшиться. За словами представника Єлисейського палацу, Макрон під час розмови з президентом Ірану Масудом Пезешкіаном наголосив, що Тегеран має гарантувати свободу судноплавства для відновлення роботи протоки.
- Міністр оборони Італії Гвідо Крозетто в інтерв’ю Corriere della Sera заявив, що Рим намагається домогтися єдиної позиції Європи. Одним із ключових пунктів, за його словами, є офіційне прохання дозволити прохід через Ормузьку протоку суднам країн, які не беруть участі у війні.
Контекст
Європейські уряди намагаються уникати прямої участі у конфлікті. Деякі з них також критикували початковий удар США та Ізраїлю, який призвів до ширшої війни в регіоні. Водночас тривале блокування Ормузької протоки викликає занепокоєння через можливе подорожчання енергоносіїв для бізнесу та домогосподарств і додатковий тиск на бюджети країн Європи.
10 березня влада Ірану оголосила про намір стягувати «плату за безпеку» з нафтових танкерів та комерційних суден у Перській затоці, що належать країнам – союзникам США. Сардар Наїні з Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) заявив, що іранські військові не дозволять партнерам США вивезти з регіону «жодного літра нафти», доки триває «американо-ізраїльська агресія проти Ісламської республіки».
Через загострення ситуації на Близькому Сході судноплавство через Ормузьку протоку скоротилося приблизно на 90%. Через цей маршрут проходять близько 20% світових поставок нафти та значна частка торгівлі скрапленим природним газом.
