Країни-члени Міжнародного енергетичного агентства домовилися прискорити вивільнення нафтових резервів, погоджене у березні 2026 року. За можливості пріоритет надаватимуть дизельному пальному через напружену ситуацію на цьому ринку, повідомило МEA 7 жовтня.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- У межах березневої домовленості країни вже випустили на ринок близько 325 млн барелів нафти.
- Ще приблизно 100 млн барелів можуть надійти на ринок, якщо держави повністю виконають свої початкові зобов’язання, повідомили в агентстві.
- Країни-члени МEA наразі мають близько 1,1 млрд барелів державних аварійних запасів нафти. Понад 200 млн барелів із них припадає на дизельне пальне.
- МEA заявило, що готове за потреби додатково вивільнити ці запаси.
- Рішення є частиною домовленостей G7 про вивільнення стратегічних запасів нафти та дизеля, про які йшлося на початку жовтня.
Контекст
Це не перше масштабне вивільнення стратегічних запасів після початку війни з Іраном. У березні IEA вже координувало план щодо випуску на ринок 400 млн барелів нафти. Трамп критикував європейські країни за недостатньо швидке вивільнення цих обсягів.
Рішення ухвалили на тлі нестабільності на нафтовому ринку через ситуацію на Близькому Сході. Потоки нафти з регіону поступово відновлюються, однак ризики для судноплавства залишаються високими через атаки на танкери та невизначеність щодо повноцінного відновлення руху через Ормузьку протоку.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
До початку війни через Ормузьку протоку проходила близько п’ятої частини світових поставок нафти й газу. Після обміну ударами між США та Іраном на початку вересня рух протокою скоротився майже втричі: у середньому її перетинали близько п’яти суден на день проти 14 у звичайний період. Серед них не було нафтових і газових танкерів.
