Президент Дональд Трамп заявив про повний контроль США над Ормузькою протокою, через яку до війни проходило понад 130 суден на день. Водночас фактичне судноплавство залишається майже паралізованим: у вівторок протоку перетнули лише 14 суден, пише WSJ.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- У липні через протоку в середньому проходило 26 суден на день, у червні – 33. До початку війни цей показник перевищував 130 суден. Із 14 суден, які пройшли протоку у вівторок, 11 скористалися маршрутом, контрольованим Іраном.
- За даними Kpler, близько половини суден, які ризикнули пройти Ормузьку протоку в серпні, обрали іранський маршрут. Інша половина вимикала транспондери, тому їхні маршрути невідомі. Лише два зі 166 зафіксованих проходів припали на маршрут уздовж узбережжя Оману, який підтримують США.
- Американський Військово-морський флот супроводив через протоку кілька танкерів, однак цього недостатньо для відновлення повноцінного руху. Іранські атаки були поодинокими, але створили достатній ризик для судновласників, капітанів та страховиків.
- За даними страхового брокера Marsh, вартість страхування від воєнних ризиків для проходу Ормузькою протокою зросла до 10% вартості судна. До початку війни вона становила близько 0,25%. Для великого танкера це може означати до $3–10 млн додаткових витрат на один прохід.
Контекст
Трамп у середу заявив у соцмережах, що США «мають повний контроль» над Ормузькою протокою і що Іран «нічого не може з цим зробити». Водночас минулого тижня президент визнавав, що Іран усе ще може атакувати судна ракетами, дронами та мінами.
Міжнародне енергетичне агентство заявило, що Ормузька протока фактично знову закрита після зриву домовленості про її відкриття. До війни через неї проходила приблизно пʼята частина світових поставок нафти.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Після укладеного у червні перемирʼя рух протокою почав відновлюватися, однак на початку липня Іран атакував комерційні судна. США звинуватили Тегеран у порушенні домовленостей, відновили удари та скасували послаблення санкцій.
Перебої з поставками нафти й газу створюють ризик подорожчання енергоносіїв і морських перевезень, нового прискорення інфляції та уповільнення світової економіки.
Окремою проблемою залишається ситуація в Червоному морі. Єменські хусити, яких підтримує Іран, продовжують атакувати судна. У вівторок біля узбережжя Ємену вони атакували вантажне судно Tihamah під прапором Танзанії. За даними єменської влади, загинули четверо членів екіпажу.
Тим часом екіпажі суден у районі Ормузької протоки регулярно отримують попередження від Корпусу вартових Ісламської революції з вимогою отримувати дозвіл на проходження. Водночас ВМС США закликають судна, які намагаються вийти з Перської затоки в обхід блокади, повертатися до попереднього порту.
У вівторок американські військові відкрили вогонь по вантажному судну під прапором Панами після того, як воно спробувало прорвати блокаду Ірану.
