Ціни на нафту 30 березня зросли на тлі ескалації війни на Близькому Сході: підтримувані Іраном єменські хусити приєдналися до конфлікту, а США направили додаткові війська в регіон, що підвищило побоювання про подальший хаос на енергетичних ринках, пише Bloomberg.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Ціна Brent – яка йде до рекордного місячного зростання – піднялася на 3,7% до $116,75 за барель, тоді як West Texas Intermediate перевищив позначку $100, після чого трохи знизився.
- За березень Brent подорожчала приблизно на 60% через війну між США, Ізраїлем та Іраном, що дестабілізувало світові ринки та викликало побоювання одночасного зростання інфляції і сповільнення економічного зростання.
- У вихідні хусити випустили ракети по Ізраїлю та заявили, що продовжуватимуть операції, доки триватимуть удари по Ірану та його проксі-групах.
- Залучення хуситів створює нові ризики для нафтового ринку. Група раніше ефективно перекривала Червоне море для більшості західних суден після початку війни в Газі у 2023 році, змушуючи їх обходитись іншим маршрутом. Будь-які загрози вантажам, що йдуть через порт Янбу в Саудівській Аравії, ще більше обмежують поставки.
- Хоча хусити не заявляли про плани атакувати судна, що проходять південне Червоне море та протоку Баб-ель-Мандеб, вони мають таку здатність. Порт Янбу, який використовується Саудівською Аравією для частини експорту нафти після фактичного закриття Ормузької протоки, також потрапляє в зону дії ракет хуситів.
- Ця ескалація додає ризику зростання цін через судноплавство та маршрути в Червоному морі, говорять аналітики. Але поки загроза не стосується більш широкої інфраструктури регіону або потоків через Ормузьку протоку, це більше волатильність, ніж реальний шок пропозиції, пише Bloomberg.
- Банки активно оцінюють, як війна та ціни можуть змінюватися. Macquarie Group Ltd. минулого тижня заявила, що ф’ючерси можуть досягти $200 за барель, якщо конфлікт триватиме до червня і Ормузька протока залишатиметься закритою (ймовірність 40%).
- Наслідки війни відчуваються в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Південна Корея може розширити обмеження на водіння для громадськості, якщо ціни перевищать $120 за барель – перший подібний крок з часу війни в Перській затоці 1991 року. Австралія знизить акциз на пальне на три місяці, а авіакомпанії В’єтнаму скоротять рейси з квітня через обмеження на авіаційне паливо та зростання цін.
- Спред на Brent вказує на гостру стурбованість щодо короткострокових поставок у «backwardated» ринку, коли контракт на найближчий місяць торгується з великим преміумом порівняно з наступним. У понеділок різниця перевищувала $7 за барель, тоді як тиждень до початку війни вона була майже відсутня.
- Конфлікт вплинув і на інші галузі. У вихідні Emirates Global Aluminium зазнала «значних пошкоджень» під час іранського удару ракетами та дронами у суботу. Крім того, постраждав об’єкт Aluminium Bahrain. Ціни в Лондоні зросли на відкритті торгів у понеділок до 6%.
Контекст
Конфлікт триває вже п’ятий тиждень і не показує ознак завершення, незважаючи на дипломатичні ініціативи Вашингтона минулого тижня та окремі мирні переговори у Пакистані.
США направили тисячі військових у регіон, посилюючи побоювання щодо можливої наземної операції. У неділю президент Дональд Трамп у інтерв’ю Financial Times заявив, що хоче «захопити нафту Ірану» та може взяти під контроль експортний хаб острова Харк, що потенційно може викликати серйозну відплату з боку Тегерана. Раніше цього місяця США завдали ударів по військових об’єктах на острові.
29 березня Трамп повідомив журналістам на борту Air Force One, що Іран нібито погодився з більшістю з 15 вимог США для припинення війни, не уточнивши конкретних поступок. Раніше Тегеран публічно відкинув план, висунувши власні умови, зокрема збереження суверенітету над Ормузькою протокою.
Іран обмежив судноплавство через протоку, що з’єднує Перську затоку з глобальними ринками, залишивши прохід лише для небагатьох суден з Пакистану, Таїланду та Малайзії. Минулого тижня Трамп заявив, що Іран дозволив 10 нафтовим танкерам пройти через Ормузьку протоку як жест доброї волі, а пізніше це число було подвоєне.
