Українські транспортні компанії можуть отримувати компенсацію 10–15% від інвестицій у технології та обладнання, необхідні для відповідності стандартам ЄС. Механізм передбачає кредитування через українські банки з подальшим поверненням частини інвестицій. Про це повідомив керівник робочої групи з питань відбудови України Генерального директорату Єврокомісії з питань розширення та Східного сусідства Габріель Блан, інформує «Укрінформ».
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- Якщо компанія бере кредит в українському банку та вкладає кошти в технології, що відповідають нормам ЄС, то вона може отримати повернення 10–15% суми інвестицій, уточнив Блан.
- Йдеться, зокрема, про витрати на встановлення інтелектуальних тахографів другого покоління, придбання транспортних засобів стандарту «Євро-6» та виконання вимог щодо робочого часу водіїв.
- Механізм також можна поєднувати з грантовим фінансуванням.
- Блан зазначив, що гармонізація законодавства необхідна для інтеграції українського транспортного сектору з ринком ЄС. Серед пріоритетів він назвав узгодження правил для автоперевізників із законодавством ЄС, посилення контролю за дотриманням ринкових норм і безпекою дорожнього руху, а також створення органів інспектування та розслідування для залізничного й водного транспорту.
- Підтримка приватного транспортного бізнесу надається як безпосередньо великим компаніям, так і через українські банки. За словами Блана, 10 найбільших українських банків уже використовують механізми розподілу ризиків ЄС. Загальний портфель таких програм перевищує €6 млрд.
Контекст
Перехід на стандарти ЄС потребує значних інвестицій від українських перевізників, зокрема малого та середнього бізнесу, який працює в умовах війни. Єврокомісія розглядає фінансові інструменти як спосіб компенсувати частину цих витрат і стимулювати бізнес до оновлення транспортних засобів та обладнання.
За останньою оцінкою, Україна повністю імплементувала менше 10% правил і стандартів ЄС у транспортній сфері. Частка норм, які імплементовані частково, становить менше половини.
