Война на Ближнем Востоке вызвала глобальные перебои с поставками битума – ключевого материала для производства асфальта. Из-за дефицита сырья во многих странах мира фиксируются задержки и осложнения в строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры, сообщает Financial Times.
Новое приложение: вовремя о главном без чужих алгоритмов
Мы предлагаем концентрат бизнес-знаний по более чем 40 направлениям. В приложении удобно читать или слушать Forbes Ukraine в любых условиях, даже офлайн
Детали
- Острее всего последствия дефицита испытывает Индия, которая импортирует около 40% битума, почти полностью из стран Персидского залива. По данным аналитической компании Kpler, в марте экспорт битума сократился до 7000 тонн по сравнению с 32 000 тонн за аналогичный период 2025 года. Из-за недостатка материалов в стране уже фиксируются задержки или остановки дорожных работ по меньшей мере в трех штатах – Гоа, Керала и Раджастхан.
- В Южной Корее местные медиа также сообщают о перебоях на инфраструктурных объектах, в частности задержках строительства трехкилометрового моста Синдо в городе Инчхон. Основными причинами называют нарушение логистических цепей поставок и резкое подорожание асфальтобетона.
- В Италии подрядные компании начали обращаться к местным властям с жалобами на рост расходов и требованием пересмотра условий контрактов. Мэр Турина Стефано Ло Руссо заявил, что бизнес испытывает значительное давление из-за подорожания строительных материалов, в частности стали и битума.
- По словам градоначальника, больше всего это повлияло на работы по содержанию дорог и замене дорожного покрытия. В то же время он отметил, что ситуация в Турине пока остается контролируемой, однако дальнейшие дорожные проекты в Италии могут зависеть от того, как будут меняться ценовые условия на рынке строительных материалов.
Контекст
В 2025 году Украина импортировала 190 000 тонн битума, свидетельствуют данные консалтинговой группы «А-95». Основными поставщиками стали Польша – 113 000 тонн, Литва – 48 000 тонн и Румыния – 24 000 тонн.
18 февраля премьер-министр Юлия Свириденко поручила срочно обеспечить готовность к проведению текущего ремонта автомобильных дорог общего пользования. В тот же день правительство решило выделить 12,6 млрд грн на развитие и содержание дорожной инфраструктуры.
Журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
В течение более трех лет в Украине фактически не проводили капитальные ремонты дорог и не обеспечивали надлежащего финансирования дорожного фонда. В 2025 году часть автодорог, в частности построенных в рамках «Большого строительства», после зимнего периода оказалась в неудовлетворительном состоянии. Сейчас Агентство восстановления требует от подрядчиков устранять выявленные дефекты в пределах гарантийных обязательств.
О том, какое количество дорог нуждается в восстановлении и можно ли выполнить эти работы без дополнительных расходов из бюджета, читайте в материале Forbes Ukraine.
