Forbes Digital
Категорія
Компанії
Дата

Життя без МАЗ та БелАЗ. Tribo Єфименка почала випускати гальмівні колодки для легкових авто і хоче стати на конвеєри Volkswagen і Renault. На що вона розраховує

2 хв читання

Поширити
Антон Забєльський для Forbes Ukraine

Білоцерківський завод Tribo Костянтина Єфименка вперше почав виробляти гальма для легковиків Фото Антон Забєльський для Forbes Ukraine

Прослухати матеріал

04:15 хвилин
x1
  • 1
  • 1.25
  • 1.5
  • 1.75
  • 2.0
00:00 / 04:15
Озвучено за допомогою штучного інтелекту

Білоцерківський завод Tribo Костянтина Єфименка вперше почав виробляти гальма для легковиків світових автобрендів, розповів Forbes Ukraine СЕО компанії Олег Савчук. Скільки Єфименку коштував захід у нову нішу та як компанія планує поборотись за ринок обсягом $45 млн?

Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою

Усередині — рейтинг «202 найбільші приватні компанії», 25 найдорожчих брендів України, зміна керівників у великому бізнесі, 10 перспективних косметичних брендів та 58 нових ресторанів у спецпроєкті «Смак країни».

Купити журнал

«Уже сьогодні почали відпрацьовувати перше невеличке замовлення», – каже 2 грудня Олег Савчук, СЕО Tribo. За день до цього компанія з Білої Церкви вперше у своїй 18-річній історії запустила виробництво гальмівних колодок для легкових авто.

Україна імпортує 90% гальмівних колодок, переважно з ЄС, Китаю, Туреччини, каже генеральний директор Pro-Consulting Олександр Соколов. Торік продажі цих автомобільних деталей в Україні зросли на майже 50%, до $45 млн, додає він.

Ви знайшли помилку чи неточність?