Кабінет міністрів призначив новим членом наглядової ради «Укрзалізниці» Олександра Камишіна, йдеться у розпорядженні уряду від 13 вересня.
УЗ – важливий елемент економічної та соціальної інфраструктури України. Від її роботи залежить розвиток багатьох галузей економіки та забезпечення нацбезпеки.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Усередині — рейтинг «202 найбільші приватні компанії», 25 найдорожчих брендів України, зміна керівників у великому бізнесі, 10 перспективних косметичних брендів та 58 нових ресторанів у спецпроєкті «Смак країни».
Ключові факти
- Олександр Камишін увійде до наглядової ради «Укрзалізниці» як представник держави.
- Він має замінити на посаді Сергія Москаленка, повідомив Forbes співрозмовник в топ-менеджменті «Укрзалізниці» на правах анонімності.
- Камишін має перейти на нову позицію з 26 вересня.
Контекст
3 вересня Олександр Камишін подав заяву на звільнення з посади міністра з питань стратегічних галузей промисловості, яку він обіймав з березня 2023 року.
Камишіна довго називали «безальтернативним кандидатом» на посаду міністра Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури. Але 5 вересня міністерство очолив ексзаступник голови Офісу президента Олексій Кулеба.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
А Камишіна президент Зеленський призначив своїм радником з питань стратегічних галузей промисловості.
З серпня 2021 року Камишін очолював «Укрзалізницю». 27 лютого він подав у відставку. Ініціатором звільнення приблизно за два тижні до його анонсу виступив Олександр Кубраков, що на момент очолював Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, розповідав Forbes співрозмовник в Офісі президента.
Сам Камишін не планував йти у відставку. В інтервʼю Forbes напередодні звільнення він розповідав, що планує працювати принаймні до 2024 року, і детально розписував програми збільшення потягів до ЄС, електрифікацію колій та перехід на дворічне планування інвестицій.
