Росія не змогла скористатися різким зростанням світових цін на нафту цього тижня, бо кілька днів атак українських дронів та суворі зимові шторми суттєво обмежили її експортні можливості. Про це 3 березня пише Reuters із посиланням на джерела.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Нафтовий термінал «Шесхаріс» у порту Новоросійська призупинив відвантаження нафти 2 березня після атаки українського безпілотника, внаслідок якої зайнявся паливний термінал і було пошкоджено десятки будівель, пише видання.
- Ціна російської нафти Urals 2 березня у балтійських портах зросла до $51,6 за барель, а трейдери очікували подальшого підвищення 3 березня, за даними LSEG.
- Проте російські експортери не змогли оперативно наростити поставки через удари українських безпілотників і складні погодні умови, які порушили роботу ключових об’єктів.
- Термінал «Шесхаріс», який цього місяця планував відвантажувати близько 500 000 барелів на добу, залишався закритим 3 березня, і терміни відновлення роботи були невизначеними. Одне з торгових джерел припустило, що відвантаження можуть поновитися не раніше 5–6 березня.
- Експортери також не змогли переорієнтувати додаткові обсяги нафти до балтійських портів Приморськ і Усть-Луга, де через складну льодову обстановку різко знизилися можливості завантаження, зазначили трейдери.
- Крім того, європейські органи влади активізували затримання танкерів «тіньового флоту», які використовуються для перевезення російської нафти. Такі судна часто мають непрозору структуру власності та працюють із порушенням стандартів безпеки, що створює додаткові труднощі для експорту.
- Можливості переорієнтації поставок через трубопровід Каспійського трубопровідного консорціуму (CPC) також обмежені через погодні затримки. До того ж значну частину його потужностей використовує Казахстан, де родовище Тенгіз відновлює видобуток.
- Водночас на Далекому Сході експорт російської нафти наближається до рекордних показників: у березні через порт Козьміно очікується відвантаження близько 1 млн барелів на добу, повідомили трейдери.
Контекст
Ормузька протока, розташована між Оманом та Іраном, є одним із ключових центрів глобальної енергетики. У 2025 році через цей маршрут щодня транспортувалося близько 13 млн барелів нафти – орієнтовно 31% усіх морських поставок у світі. Протока відкриває вихід до Оманської затоки й Аравійського моря для Саудівської Аравії, Ірану, Іраку та Об’єднаних Арабських Еміратів.
Будь-які ускладнення судноплавства на цьому напрямку миттєво відбиваються на світових цінах на енергоносії, прискорюють інфляцію та підвищують вартість пального. Тегеран протягом років використовує загрозу перекриття протоки як важіль політичного тиску.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
На відкритті торгів 2 березня нафтові котирування продемонстрували найрізкіший стрибок за останні чотири роки через побоювання можливого блокування маршруту. Згодом ціни частково скоригувалися, однак знову пішли вгору після повідомлень про зупинку НПЗ компанії Saudi Aramco у Саудівській Аравії внаслідок атаки безпілотника. Паралельно європейські ф’ючерси на газ підскочили на 25% – це найпотужніше денне зростання із серпня 2023 року.
Наслідки вже відчутні й в Україні: гуртові ціни на пальне зросли на 23% слідом за світовим ралі на нафтовому ринку. Більше про те, чого чекати на українських АЗС у березні, – у матеріалі Forbes Ukraine.
