Європейська комісія попередила уряди країн ЄС про можливі тривалі перебої на енергоринку через війну в Ірані. У листі до міністрів енергетики, датованому 30 березня, комісар з енергетики Дан Йоргенсен закликав робити «вчасні приготування у разі потенційно тривалих порушень постачання». Найбільше занепокоєння викликають постачання авіаційного пального та дизеля, пише Reuters.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Європа значною мірою залежить від імпорту пального, через що ціни на газ, дизель і авіаційне пальне вже зросли.
- Попри це, поставки сирої нафти та природного газу для Європи безпосередньо не зачеплені закриттям Ормузької протоки, оскільки більшість цих ресурсів постачають з інших регіонів.
- Особливу тривогу в короткостроковій перспективі викликає забезпечення Європи авіаційним пальним та дизелем.
- За даними експертів, останні партії гасу, що проходили через Ормузьку протоку, мають надійти до Європи приблизно 10 квітня. Хоча запасів вистачає на три місяці, локальні дефіцити та висока волатильність цін можливі.
- Комісар Йоргенсен рекомендував уникати заходів, які обмежують торгівлю нафтопродуктами або скорочують виробництво на європейських НПЗ, а також радив відкласти непланові ремонтні роботи на заводах.
- У вівторок, 31 березня, міністри енергетики ЄС проведуть відеонараду для координації дій у відповідь на енергетичні ризики, викликані війною в Ірані.
Контекст
Керівники провідних світових нафтогазових компаній раніше попередили про масштабні перебої з постачанням енергоносіїв і ризик дефіциту палива в Азії та Європі через війну з Іраном, заявивши про недооцінку наслідків ринком. Про це йшлося на конференції CERAWeek у Х’юстоні.
Питання постачання дизеля особливо важливе для України, яка імпортує цей вид пального і потребує його для роботи військової техніки. Водночас президент Володимир Зеленський 28 березня повідомив, що скарг від армії на брак пального наразі немає. За його словами, під час переговорів з країнами Перської затоки Україні вдалося домовитися про забезпечення дизелем щонайменше на рік.
Ормузька протока забезпечує транспортування майже п’ятої частини світових поставок нафти і значної частки LNG. Її блокування вважається одним із найсерйозніших ризиків для глобального енергоринку. Це призвело до стрімкого зростання ціни на нафту: американська нафта подорожчала майже на 50% з кінця лютого – приблизно до $100 за барель, тоді як Brent перевищила $112.
