Мінрозвитку оновило правила організації міжнародних регулярних автобусних перевезень у межах реформи галузі. Зокрема, зміни передбачають спрощення процедур і скорочення строків розгляду заяв, повідомила пресслужба міністерство. Нові правила мають зробити управління маршрутами більш передбачуваним і наблизити регулювання до стандартів ЄС.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Відтепер заяви перевізників через онлайн-кабінет розглядатимуться до 30 календарних днів. У разі погодження з іноземною стороною рішення ухвалюватиметься протягом 10 днів, а дозвіл видаватиметься за пʼяти робочих днів. Перевізники матимуть до 20 днів для усунення недоліків у документах.
- Запроваджуються нові строки погодження маршрутів із закордонними партнерами: до 6 місяців для суміжних країн і до 12 місяців для інших. Також оновлено запуск маршрутів – перевізник має розпочати рейси протягом 90 днів після завантаження останнього дозволу в електронний кабінет.
- Змінюється і система верифікації виконання маршрутів: перевірка здійснюватиметься раз на 12 місяців замість 4 місяців, а мінімальний рівень виконання рейсів встановлено на рівні 30%. Дані братимуться з системи єЧерга. У разі недотримання показника дозвіл не продовжуватиметься.
- Враховано «слоти» на пунктах пропуску – показники пропускної спроможності автобусів у конкретні години. Уточнено правила спільного обслуговування маршрутів кількома перевізниками з урахуванням сумарної кількості автобусів.
- Документ доповнено типовими формами – графіком роботи водіїв, списками пасажирів і тарифами, що має зменшити кількість помилок і відмов під час подачі заяв.
- Заборона на використання автобусів, переобладнаних із вантажного транспорту, на міжнародних маршрутах зберігається з міркувань безпеки.
Контекст
За час повномасштабного вторгнення український ринок автобусних перевезень виріс щонайменше втричі – до близько 7 млрд грн. За даними Мінрозвитку, при цьому чверть міжнародних перевезень складали нелегали, через що держбюджет щорічно недоотримував близько 500 млн грн.
У серпні 2024 року Мінрозвитку запустило новий державний портал з інформацією про регулярні міжнародні автобусні маршрути.
Вперше за 20 років порядок організації міжнародних перевезень було оновлено в листопаді 2024 року. Головна зміна – цифровізація процедур управління маршрутами через онлайн-кабінет перевізника. Через систему вже відкрито та продовжено понад 400 маршрутів.
