Российские удары по украинским портам за последние несколько месяцев уменьшили их экспортные мощности до 30% от довоенного уровня. Об этом 18 февраля пишет Reuters со ссылкой на источники. Экспорт зерна и металлов по морю остается одним из главных направлений экспорта Украины.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Снижение мощностей портов пока не сдержало общий уровень экспорта, поскольку объемы перевозок гораздо ниже довоенного уровня из-за влияния конфликта на производство, пишет издание.
- Однако, по словам производителей и бизнес-лобби, атаки на портовую инфраструктуру, повлекшие резкий рост расходов на логистику и перевозки грузов, нанесли ущерб местному бизнесу, заставляя его снижать цены, чтобы оставаться конкурентоспособными на мировом рынке.
- Постоянные перебои с электроэнергией, вызванные российскими ударами по энергетическому сектору Украины, еще больше ухудшают ситуацию, в некоторых случаях делая производство нерентабельным.
- Из-за авиаударов порты смогли отгрузить лишь около трех четвертей запланированного экспорта в декабре, пишет Reuters. В январе, когда интенсивность ударов уменьшилась, этот показатель восстановился до 84%.
- В декабре российские удары повредили 13 гражданских судов, преимущественно насыпных грузов, которые обычно используют для перевозки зерна и железной руды – самого крупного экспортного товара Украины, пишет издание. По расчетам Reuters, это составляет почти 10% всех судов, пострадавших с начала войны.
Контекст
За последний квартал 2025 года Россия повредила 20 торговых судов и уничтожила 47 портовых объектов, сообщает Минразвития. «Интенсивность ударов за год выросла более чем вдвое», – заявил заместитель министра развития общин и территорий Андрей Кашуба в интервью Forbes Ukraine в начале января.
В январе 2026 года украинские аграрии экспортируют в среднем 92 500 тонн зерна в день – на 17% меньше, чем за аналогичный период 2025-го, по данным аналитического отдела Forbes Ukraine.
Из-за обстрелов, тревог и перебоев в транспорте аграрии несут значительные потери, отметил коммерческий директор «ТАС Агро» Антон Жемердеев. Расходы на логистику выросли на 25–35% в зависимости от направления, а простои автозаправочного транспорта добавляют $1–5 за тонну, для судов – $7–10 за тонну.
Как украинские компании приспосабливаются к новым условиям и станет ли вывоз урожая проблемой из-за обстрелов портов – читайте в материале Forbes Ukraine.
