Російські удари по українських портах за останні кілька місяців зменшили їхні експортні потужності до 30% від довоєнного рівня. Про це 18 лютого пише Reuters із посиланням на джерела. Експорт зерна та металів морем залишається одним із головних напрямків експорту України.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Зниження потужностей портів поки що не стримало загальний рівень експорту, оскільки обсяги перевезень значно нижчі за довоєнний рівень через вплив конфлікту на виробництво, пише видання.
- Однак, за словами виробників та бізнес-лобі, атаки на портову інфраструктуру, що спричинили різке зростання витрат на логістику та перевезення вантажів, завдали шкоди місцевому бізнесу, змушуючи його знижувати ціни, щоб залишатися конкурентоспроможними на світовому ринку.
- Постійні перебої з електроенергією, спричинені російськими ударами по енергетичному сектору України, ще більше погіршують ситуацію, у деяких випадках роблячи виробництво нерентабельним.
- Через авіаудари порти змогли відвантажити лише близько трьох чвертей запланованого експорту в грудні, пише Reuters. У січні, коли інтенсивність ударів зменшилася, цей показник відновився до 84%.
- У грудні російські удари пошкодили 13 цивільних суден, переважно насипних вантажів, які зазвичай використовують для перевезення зерна та залізної руди – найбільшого експортного товару України, пише видання. За розрахунками Reuters, це становить майже 10% усіх суден, постраждалих від початку війни.
Контекст
За останній квартал 2025 року Росія пошкодила 20 торгових суден і знищила 47 портових об’єктів, повідомляє Мінрозвитку. «Інтенсивність ударів за рік зросла більше ніж удвічі», – заявив заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба в інтерв’ю Forbes Ukraine на початку січня.
У січні 2026 року українські аграрії експортують у середньому 92 500 тонн зерна на день – на 17% менше, ніж за аналогічний період 2025-го, за даними аналітичного відділу Forbes Ukraine.
Через обстріли, тривоги та перебої в транспорті аграрії несуть значні втрати, зазначив комерційний директор «ТАС Агро» Антон Жемердєєв. Витрати на логістику зросли на 25–35% залежно від напрямку, а простої автозалізничного транспорту додають $1–5 за тонну, для суден – $7–10 за тонну.
Як українські компанії пристосовуються до нових умов і чи стане вивіз врожаю проблемою через обстріли портів – читайте в матеріалі Forbes Ukraine.
