Кабінет міністрів розглядає можливість перезапуску Дорожнього фонду у вигляді Фонду військової логістики. Про це віцепрем’єр з відновлення – міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба розповів в інтерв’ю «Укрінформу» 16 квітня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- За його словами, в умовах повномасштабної війни рішення спрямовувати всі надходження Дорожнього фонду до загального фонду держбюджету є виправданим і логічним.
- Водночас він наголосив, що дороги сьогодні фактично є елементом військової та національної безпеки, адже без них неможлива ефективна логістика. Саме тому уряд, за його словами, розглядає варіант відновлення стабільного фінансування галузі у форматі Фонду військової логістики на період воєнного стану.
- Йдеться не про повернення до довоєнної моделі, а про створення фінансового інструмента, який дозволить підтримувати ключові транспортні маршрути в належному стані – для потреб ЗСУ, евакуації з прифронтових територій, доставки гуманітарної допомоги, медичних вантажів і критичних ресурсів.
- Окрему увагу, наголосив міністр, планується приділяти дорогам до прифронтових регіонів, міжнародним транспортним коридорам, під’їздам до пунктів пропуску, а також інфраструктурі портів і залізниці.
- «Саме в такій логіці ми бачимо можливість відновлення цільового фінансування дорожньої галузі в умовах війни», – зазначив Кулеба.
Контекст
В Україні зафіксовано близько 23,5 млн кв. м пошкодженого дорожнього покриття. Із них приблизно 10,9 млн кв. м на дорогах державного та міжнародного значення потребують термінового відновлення, повідомили в Агентстві відновлення та розвитку інфраструктури у відповіді на запит Forbes Ukraine.
Ще орієнтовно 2,5 млн кв. м дорожнього полотна мають бути відремонтовані підрядними організаціями за власний кошт у межах гарантійних зобов’язань. Це становить майже чверть від обсягу першочергових ремонтних робіт. У відомстві додали, що у квітні спільно з Національною поліцією планується додаткове обстеження для точнішого визначення масштабів руйнувань у кілометрах.
Серед ключових причин погіршення стану доріг називають не лише складні погодні умови взимку, а й зміну логістичних маршрутів через війну. Значна частина вантажопотоків, зокрема зерно, метал, пальне та військові вантажі, переорієнтувалася на автомобільні перевезення.
Окремо зазначається, що проблему посилює перевантаження вантажного транспорту: навіть перевищення допустимої ваги на 20% може у кілька разів прискорювати руйнування дорожнього покриття. В Агентстві наголошують, що нинішній стан інфраструктури є наслідком накопичених проблем останніх років, зокрема чотирирічного недофінансування утримання доріг. Додатково ситуацію ускладнило скорочення фінансування у 2023 році, коли було ліквідовано Дорожній фонд, а близько 95 млрд грн спрямували на оборонні потреби, що призвело до збільшення міжремонтних інтервалів на окремих ділянках.
