Мінагрополітики розглядає сценарій, за якого повноцінний доступ до портів Великої Одеси не відновиться до 1 липня 2027 року – початку нового маркетингового року. Про це міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький заявив на Агрополітичному форумі «Агросектор 2026–2027: стратегія виживання», організованому Всеукраїнським конгресом фермерів.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Усередині — рейтинг «202 найбільші приватні компанії», 25 найдорожчих брендів України, зміна керівників у великому бізнесі, 10 перспективних косметичних брендів та 58 нових ресторанів у спецпроєкті «Смак країни».
Деталі
- «На сьогодні не можемо підтвердити якийсь горизонт відновлення експорту через чорноморські порти. Ми в Міністерстві працюємо зі сценарієм відсутності повноцінного доступу до чорноморських портів до нового маркетингового року, до 1 липня 2027 року», – сказав Висоцький.
- Міністерство також моделює сценарій триваліших обмежень, однак сподівається, що він не реалізується.
- Висоцький закликав аграріїв враховувати ризик тривалого обмеження експорту та продавати продукцію, якщо це дозволяє уникнути збитків.
- За його словами, у більшості випадків реалізація агропродукції зараз збиткова. Тому господарствам варто оцінити можливість скорочення витрат і відтермінування продажів без критичних втрат.
- Навіть після відновлення роботи портів швидко вивезти накопичене зерно буде складно. За нинішніх безпекових умов портова інфраструктура забезпечує експорт 6–7 млн т продукції на місяць, суттєво збільшити ці обсяги буде неможливо.
Контекст
Українські порти вперше з 2022 року опинилися в блокаді після російських ударів по портовій інфраструктурі й цивільних суднах у другій половині липня. До загострення морем ішло близько 90% експорту країни, а кількість суднозаходів різко впала. Наприкінці липня Всеукраїнська аграрна рада, яка обʼєднує понад 1400 малих і середніх агропідприємств, попередила уряд про ризик банкрутств і запропонувала антикризові заходи.
У серпні Мінагрополітики знизило прогноз експорту зерна у 2026/27 маркетинговому році до 38–40 млн т проти 43 млн т раніше. За 1–12 серпня експорт зерна становив 590 000 т, тобто 30% потреби. Міністр Тарас Висоцький тоді попередив, що у листопаді може не вистачити місця для зберігання 8–11 млн т зернових. Через зупинку портів понад €10,8 млрд може бути заблоковано в непроданій продукції. Україна звернулася до ЄС із пропозицією створити грантовий механізм підтримки фермерів.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Уряд і міністерство шукали обхідні шляхи. Мінагрополітики попросило в Єврокомісії €220 млн безповоротної підтримки для компенсації відсотків за кредитами, а уряд спростив доступ до програми «5-7-9%». Україна й Польща розглядали експорт через порти Ґданська, Ґдині, Щецина та Свіноуйсьця.
Альтернативними маршрутами експорт поступово зростав: у серпні він становив 33% потенціалу, на 11 вересня – близько 40%. За вересень Україна експортувала 2,435 млн т агропродукції, або майже 46% потенційного обсягу. За відсутності повноцінного доступу до портів, за оцінкою Висоцького, експорт може становити 45–50% можливого рівня. Аналітики Forbes Ukraine оцінювали втрати у понад $5 млрд, якщо блокада триватиме до кінця 2026/27 маркетингового року: країна не вивезе приблизно 24 млн т зерна. Наприкінці вересня Bloomberg повідомив, що Туреччина й ООН готують нові переговори про перемирʼя в Чорному морі.
Деталі ситуації з блокадою – у матеріалі Forbes Ukraine.
