Категорія
Новини
Дата

Потреба в одному з типів реактивних двигунів може сягнути 10 000 на місяць у 2027 році – Міноборони

1 хв читання

Поширити

Україна визначила виробництво реактивних двигунів одним із пріоритетних напрямів розвитку власного оборонно-промислового комплексу. Про це міністр оборони Євгеній Хмара заявив під час зустрічі з журналістами. За його оцінкою, потреба в одному з типів двигунів у 2027 році може становити близько 10 000 одиниць на місяць.

Деталі 

  • За його словами, такі двигуни потрібні для різних типів озброєння – від дронів-перехоплювачів і засобів ураження середньої дальності до далекобійних систем та крилатих ракет.
  • В Україні вже працюють виробники та розробники реактивних двигунів, яких держава супроводжує і підтримує. Загалом у трьох основних категоріях налічується близько 20 українських виробників, повідомив Хмара.

Контекст 

Турбореактивні двигуни залишаються одним із вузьких місць українського оборонно-промислового комплексу. Держава намагається розв’язати цю проблему, зокрема за допомогою грантового фінансування. У вересні CEO оборонного кластера Brave1 Андрій Гриценюк в інтерв’ю Forbes Ukraine повідомив, що в Україні вже є шість приватних компаній, які виробляють турбореактивні двигуни.

Вартість двигуна значною мірою визначає ціну засобу ураження. Турбореактивний двигун для невеликих перехоплювачів коштує $5000–8000, тоді як імпелерний двигун з електричною тягою – приблизно у вісім разів дешевше. Тому Brave1 фінансує розробку перехоплювачів за кількома напрямами: з турбореактивними та імпелерними двигунами, а також надшвидкісних електричних коптерів.

Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою

Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.

Купити журнал

Проблема залежності від імпортних двигунів актуальна і для Росії. За даними ГУР, серійне виробництво реактивних «Гераней» стало можливим завдяки китайським двигунам Telefly і Swiwin, тоді як власних аналогів Росія не має. На думку аналітиків, це обмежує можливості країни повністю перейти на реактивні моделі.

Матеріали по темі

Ви знайшли помилку чи неточність?