Росія планує вже в першій половині липня імпортувати авіаційне пальне з Японії через мережу трейдерів. Про це 3 липня пише Reuters із посиланням на три обізнані джерела.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- За їхніми даними, близько 200 000 барелів реактивного пального завантажать у японському порту Тіба, після чого вантаж доправлять до Південної Кореї. У порту Йосу його перевантажать на інший танкер для подальшого транспортування. Кінцевий пункт призначення поки не розкривають.
- За даними компанії Kpler, яка відстежує глобальні ланцюги постачання, востаннє Росія імпортувала реактивне пальне таким маршрутом у лютому 2022 року. Тоді з порту Йосу до Владивостока відправили партію обсягом 22 000 барелів.
Контекст
У Росії поглиблюється паливна криза, спричинена українськими ударами по нафтопереробних заводах. Із 1 квітня в країні діє заборона на експорт бензину, а на початку червня російський уряд уперше запровадив обмеження на експорт авіаційного гасу.
Раніше Reuters із посиланням на джерела повідомляло, що Москва розглядає можливість імпортувати пальне морем з Азії для покриття дефіциту. Ще у 2025 році Росія опрацьовувала такий варіант, однак тоді вдалося обійтися власними виробничими потужностями. Крім того, російська сторона вела переговори з Казахстаном щодо закупівлі 50 000 тонн бензину А-92.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
