Категорія: Новини
Дата: 27 грудня 2023 16:48

Судноплавний гігант Hapag-Lloyd вирішив оминати Червоне море на тлі атак єменських хуситів

Аніта Прасад

Forbes

1 хв читання

Getty Images

Судноплавний гігант Hapag-Lloyd вважає, що шлях Червоним морем все ще занадто небезпечний, його судна продовжать ходити в обхід мису Доброї Надії в Африці, пише Bloomberg. Останніми тижнями фіксували постійні атаки єменських хуситів на торгові судна.

Ключові факти

Hapag-Lloyd заявив, що триматиме свої судна подалі від Червоного моря навіть після запуску оперативної групи під керівництвом США для захисту ключового торговельного маршруту від нападів бойовиків.
Атаки торкнулися всіх – від нафтових танкерів до контейнеровозів, що змусило судновласників уникати маршруту. Це означає затримки та додаткові витрати, які зрештою можуть вдарити по споживачах.
Згідно з дослідницькою запискою Bloomberg Intelligence, спотові ставки на контейнерні перевезення підскочили на 26% за останні чотири тижні і «ймовірно, залишаться на підвищеному рівні», поки рейси продовжують відхилятися. Ціни на нафту також зросли після того, як атаки посилилися.
В останні дні було мало ознак припинення атак, а у вівторок атакували контейнеровоз, відомий як MSC United VIII.

Контекст

Обстріл суден, які йдуть через міжнародні води Червоного моря, почастішали в грудні на тлі воєнних дій у Секторі Гази. Удари по цивільних суднах, які нібито повʼязані з Ізраїлем або туди прямують, завдають єменські хусити, які підтримують ХАМАС. Вони використовують ракети та безпілотники.

19 грудня повідомлялося, що єменські хусити взяли на себе відповідальність за удари по танкеру та контейнеровозу, повʼязаному з Ізраїлем, у районі Червоного моря. Обидва судна йшли Баб-ель-Мандебською протокою, що сполучає Червоне море й Аденську затоку Аравійського моря.

Через водний шлях, що зʼєднує Червоне та Середземне моря, проходить від 10% до 15% світової торгівлі й 30% контейнерних перевезень. Це основний торговий маршрут між країнами Азії та Європи.

Moller-Maersk A/S, другий за величиною перевізник у світі, заявив, що готується відновити рух через Червоне море. Інша компанія CMA CGM заявила, що розробляє плани щодо поступового збільшення кількості суден, що відправляються через Суецький канал.

Матеріали по темі